梅赛德斯-奔驰一直以来都是尊贵身份、卓越工程技术和精致驾驶体验的象征。作为德国汽车工艺的代名词，该品牌以生产融合性能、豪华和创新的汽车而闻名。
近几十年来，梅赛德斯最受欢迎的车型当属SUV，从紧凑型跨界车到全尺寸三排豪华轿车，应有尽有。虽然品牌标志本身或许能让人充满自信，但并非所有梅赛德斯 SUV都能满足人们对拥有这样一个受人尊敬的品牌的期望，尤其是在以长期价值和拥有成本来衡量时。
梅赛德斯SUV的真实故事是两个极端的故事：一方面，有些车型保值率极高，为车主提供了长久的使用寿命和声望；另一方面，有些车型尽管最初很有吸引力，但却因可靠性问题和巨额维修费用而成为经济负担。
考虑到梅赛德斯-奔驰 SUV系列多年来采用的广泛技术、传动系统和制造策略，这种矛盾也就不足为奇了。有些车型设计过度，装载了各种尖端系统，虽然令人印象深刻，但经常过早失效，维修费用不菲。
其他车型则采用成熟的平台和耐用的部件打造，能够优雅地老化，并为车主提供更加均衡的奢华与可靠性。
豪华车的贬值曲线也增加了复杂性——梅赛德斯SUV 的价值可能会迅速下降，但有些车型凭借永恒的设计、低产量或狂热的追随者而抵制了这种趋势。
本文将市场分为两个明显的阵营：五款始终保值且被证明是明智的长期选择的梅赛德斯SUV；以及五款往往会耗尽钱包的车型，要么是机械缺陷，要么是转售价值低，要么是维护成本高。
无论您是经验丰富的奔驰车主，正准备迈出下一步，还是首次购买豪华SUV，想要区分炫酷与实用，了解这些区别都至关重要。奔驰 SUV既可以成为您永恒的骄傲，也可以成为您无尽的烦恼，这完全取决于您选择的车型。
在进行此分析时，我们不仅关注最初的吸引力，还关注这些车辆在行驶 60,000 英里、100,000 英里甚至 150,000 英里后的表现——当保修到期并且实际拥有所有权时。我们考虑的因素包括长期可靠性、维修成本、零件可用性、折旧率以及真实车主的反馈。
我的目的并非要贬低梅赛德斯品牌——远非如此——而是要让您对哪些车型值得信赖和投资有一个清晰的认识。有些梅赛德斯SUV不仅兑现了所有承诺，甚至超出预期；而有些则在复杂性和过度追求的重压下显得力不从心。
因此，无论您是关注具有近乎神话地位的坚固 G-Wagen，还是考虑购买像 GLA 这样经济实惠的二手紧凑型车，本分析都会让您清楚地了解预期情况，不仅是在展厅，而且是五年后。
5款值得信赖的奔驰SUV
1. 梅赛德斯-奔驰G级（G-Wagen）
世界上很少有汽车能与梅赛德斯-奔驰G级轿车（昵称G-Wagen）的标志性地位和保值性相媲美。它最初设计为一款坚固耐用的军用车辆，后来逐渐演变成一款豪华动力汽车，同时又不失其实用主义的本质。
G 级车在豪华SUV领域脱颖而出，不仅因为其气势恢宏的四四方方的设计，还因为其卓越的制造质量、强大的越野能力以及持续推动需求的独特性。
尽管G-Wagens是市面上最昂贵的SUV之一，但二手G-Wagens的转售价格始终居高不下，甚至经常超出典型的折旧曲线。某些老款车型，尤其是保养良好的G500和G550，由于供应有限且机械可靠性高，价格有所上涨。
G-Wagen 的引擎盖下配备了一系列坚固耐用的发动机——从早期车型的自然吸气 V8 到 AMG 车型中强劲的双涡轮增压 V8。无论采用哪种配置，G 级都经久耐用。车主们经常报告称，在定期保养的情况下，G 级的行驶里程远超 20 万英里，这在高端豪华车领域实属罕见。
梅赛德斯致力于对G级轿车进行精雕细琢，包括梯形框架底盘、三锁差速器和重型悬架，确保这些车型不仅彰显时尚，更兼具实用功能。无论是在崎岖地形中驰骋，还是在比弗利山庄穿梭，G-Wagen都能展现出沉稳沉稳的驾驭性能。
此外，G级车凭借其深厚的文化底蕴，依然拥有强大的吸引力。它在好莱坞精英阶层、军事爱好者和纯粹越野爱好者中都备受欢迎。
这种跨市场吸引力，加上相对较低的产量和长期可靠的声誉，使其成为豪华SUV领域最明智的长期投资之一。
虽然维护成本可能很高，而且燃油经济性也没什么可夸耀的，但 G-Wagen 的抗贬值能力和保值能力比路上几乎任何其他豪华车都要好，这足以弥补车主的损失。
2.梅赛德斯-奔驰GLK级（2009-2015）
梅赛德斯-奔驰GLK 级是一款紧凑型豪华SUV，可能没有像其更大或更具运动感的兄弟车型那样受到关注，但事实证明它是该品牌历史上最可靠、最保值的车型之一。
GLK 与坚固的 C 级车基于同一平台打造，与新款车型相比，其机械结构更加简单，这对其长期可靠性有很大帮助。
尤其是 GLK350，其配备的 3.5L V6 自然吸气发动机，因其机械强度而广受好评，即使行驶里程很高，也很少出现严重问题。
从美学角度来看，GLK四四方方、实用主义的设计历久弥新，赋予其独特而永恒的特质，持续吸引着二手车市场的买家。与许多注重外观而非功能的紧凑型豪华跨界车不同，GLK的设计兼顾了实用性和耐用性。
它拥有较高的座椅位置、直观的内部布局以及可与一些中型SUV相媲美的载货空间。其高品质的制造工艺和耐用材料的使用，减少了内饰磨损的投诉，而内饰磨损是入门级豪华车的常见问题。
再加上低于平均水平的维修成本和可靠的性能，很容易看出为什么 GLK 的保值率远超预期。
虽然它不像新款梅赛德斯-奔驰那样拥有炫目的功能或技术，但简洁性正是其吸引力所在。更少的复杂系统意味着更少的故障风险——在评估长期拥有价值时，这一特质往往被低估。
GLK 代表了梅赛德斯 SUV系列的精髓：既足够现代，又足够简约，经久耐用。毫不奇怪，这些车型在二手车市场仍然炙手可热，尤其是在那些寻求高端品牌、又不想为难以预测的维护成本而烦恼的买家群体中。
3. 梅赛德斯·奔驰GLE级（2016年至今）
GLE-Class 于 2016 年推出，作为 ML-Class 的精神继承者，它很快证明了自己在质量和设计方面都有了重大改进。
作为一款针对豪华家庭和日常通勤者的中型SUV，GLE 成功地将舒适性、性能和可靠性融入精致的套件中，其价值远超其前代产品。
其强劲的市场表现很大程度上得益于其强大的动力系统，尤其是GLE 350以及后续车型中引入的轻度混合动力直列6缸发动机。这些发动机比早期的ML级V6发动机效率更高、更可靠，并且与梅赛德斯升级的9速自动变速箱完美匹配。
GLE 的真正优势在于其在高科技功能与用户友好界面之间的平衡。梅赛德斯显然吸取了过去过于复杂的系统的经验教训，为 GLE 打造了一个更简洁、功能更强大的驾驶舱，并配备了 MBUX 信息娱乐系统。该系统虽然先进，但随着时间的推移，其可靠性已被证明相对可靠。
在内饰质量方面，GLE 毫不吝啬——柔软的材料、精致的木材、铝制装饰以及支撑性座椅让 GLE 感觉就像一辆真正的豪华车。
但这不仅仅是最初的印象。这些材料经久耐用，即使使用多年后仍能保持车辆的高档质感。从转售的角度来看，GLE 拥有强大的品牌认知度和广泛的吸引力。
无论是基本款还是 GLE 43 或 GLE 53 等 AMG-lite 装饰款，这些车辆在二手市场上仍然保持着良好的价格。
此外，梅赛德斯在制造质量方面的改进，尤其是在2018年之后，大幅减少了困扰前代车型的长期维修问题。对于任何考虑长期购车的人来说，GLE级作为一款梅赛德斯 SUV脱颖而出，既保值性强，又不牺牲豪华感和性能。
4.梅赛德斯·奔驰GL级（2013-2016年）
第二代梅赛德斯-奔驰GL级（X166）代表了该品牌全尺寸SUV的转折点。这些车型，尤其是GL450和GL550，代表着相对于问题重重的第一代车型的重大飞跃。
虽然早期的 GL 因昂贵的空气悬架和动力传动系统问题而闻名，但 2013-2016 版明显更加精致且机械可靠性更高。
例如，GL450 的双涡轮增压 V8 发动机在保养时提供了动力和长寿命的完美结合，使其成为那些想要梅赛德斯级豪华体验而又不必担心维修费用的大型SUV买家的最爱。
除了机械方面的改进外，GL级轿车还因其宽敞的三排座椅布局而备受青睐，对于不想牺牲奢华感的家庭来说，它无疑是一个实用的选择。内饰品质卓越，真皮、实木和拉丝金属表面营造出高端的氛围。
这一代的技术升级包括更先进的驾驶辅助系统、改进的信息娱乐系统和改进的空气悬架调节——所有这些都使 GL 在与宝马X7 和奥迪Q7 等竞争对手的竞争中更具竞争力。
由于其尺寸和实用性，GL 级在二手车市场上具有广泛的吸引力，尤其是对于寻求具有真正长途舒适性的豪华运输车的买家而言。
虽然任何全尺寸SUV的维护成本都会高于平均水平，但2013-2016款GL级凭借其高于平均水平的可靠性和出色的路感弥补了这一缺陷。许多车型至今仍行驶超过15万英里，性能强劲。虽然拥有成本并不便宜，但比之前的车型更易于预测。
对于需要空间和精致感的家庭，或者想要全尺寸豪华车但又不想花上新车型六位数价格的买家来说，第二代 GL-Class 代表着一款全面且具有价值SUV 的选择。
5. 梅赛德斯·奔驰 GLC 级（2016 年至今）
作为GLK的继任车型，梅赛德斯-奔驰GLC级轿车一经推出便迅速成为全球最成功的紧凑型豪华SUV之一。它在紧凑的车身尺寸中实现了性能、效率和豪华之间的完美平衡，并已成为梅赛德斯-奔驰产品线中的中流砥柱。
销量占比最大的GLC 300车型搭载涡轮增压四缸发动机，经实践证明，只要保养得当，其可靠性相当高。搭配调校精良的9速变速箱，GLC拥有平顺的加速、出色的燃油经济性和安静的座舱环境——所有这些特点都提升了GLC的长期价值。
从设计角度来看，GLC 既现代又不落俗套，这使其在视觉和科技方面都经久不衰。内饰方面，它拥有同级车中最佳的内饰之一，采用高品质材料，布局以驾驶员为中心，并配备丰富的便捷功能。
信息娱乐系统在早期虽然很复杂，但随着 MBUX 的推出，变得更加直观，并且更新提高了用户满意度和长期可靠性。
由于 GLC 拥有SUV和轿跑车车身款式以及混合动力和 AMG 车型的广泛可用性，因此吸引了广泛的客户群，这有助于维持其在二手市场的需求。
就转售价值而言，GLC 作为一款紧凑型豪华SUV而言，拥有相当不错的保值率，尤其与奥迪Q5 和宝马X3等竞争对手相比。GLC 持续的受欢迎程度确保了其强劲的需求，同时其相对较低的重大机械故障率也意味着车主在后续购买过程中可以减少昂贵的意外损失。
无论您正在寻找日常驾驶车辆、小型家庭SUV还是占地面积适中的高档车辆，GLC 级车都是一项明智的投资，具有出色的长期价值和可靠性。
五款掏空钱包的奔驰SUV
1.梅赛德斯·奔驰ML级（1998-2015年）
梅赛德斯-奔驰 ML 级车，尤其是其前几代车型，经常被认为是豪华 SUV 的典型代表，没有达到其品牌所设定的期望，尤其是在长期拥有成本方面。
ML 级车于 20 世纪 90 年代末推出，是梅赛德斯首次进军蓬勃发展的豪华SUV市场，虽然它为未来的成功铺平了道路，但该车型本身却存在严重问题，导致维修费用高昂，并给许多人带来了不愉快的拥有体验。
最大的问题之一在于其制造质量的不一致，尤其是在第一代和第二代车型中。ML320和ML430车型在阿拉巴马州组装，存在诸多质量控制漏洞，导致电子设备故障、内饰异响、生锈问题以及发动机可靠性低下。对于一款豪华SUV来说，这种情况远远不能接受。
后期的车型，例如ML350和ML550，在性能和设计上确实有所改进，但许多潜在问题仍然存在。某些V6车型的平衡轴故障就是一个臭名昭著的例子——仅此一项缺陷就可能导致维修费用超过4,000至6,000美元，这对于任何超出保修期的车主来说都是一个不受欢迎的意外。
再加上空气悬架系统经常在行驶8万英里后就失效，这又是一笔大多数买家根本无法承受的巨额开支。此外，还有老旧的信息娱乐系统、电动尾门、天窗等容易出现故障的部件，这些部件的维修费用也相当高昂。
ML 级轿车贬值很快，这意味着即使以“优惠价”购买，这些 SUV 一旦超出保修期，也会很快变成财务黑洞。
尽管 ML 级车外观高档，且拥有梅赛德斯的声望，但它却常常让车主感到失望，尤其是那些希望车辆能够长久使用而不需要经常去维修店的车主。
复杂的工程设计，加上平均甚至低于平均水平的可靠性评级，让这款车型成为了一个值得警惕的案例。对于那些被其宽敞的内部空间和强大的配置所吸引的人来说，考虑其长期成本至关重要。如果没有延长保修或详细的维护记录，拥有一辆ML级轿车往往会得不偿失。
2.梅赛德斯·奔驰GL级（2006-2012年）
乍一看，第一代梅赛德斯-奔驰GL级（X164）似乎是理想的豪华家用SUV——宽敞、舒适、尊贵气派。然而，在其富丽堂皇的外表下，却隐藏着一系列机械和电子故障，这让它在梅赛德斯的技术人员和经验丰富的车主中都臭名昭著。
GL 级是梅赛德斯针对全尺寸豪华SUV市场推出的一款车型，它提供三排座椅、高端材料和平稳的驾驶体验，但也存在大量设计缺陷和可靠性问题，导致维修费用高昂。
最大的罪魁祸首之一是空气悬架系统。虽然它的设计初衷是提供舒适的驾乘体验，但它却因过早失效而臭名昭著。更换或维修空气悬架系统的费用可能在 2,000 至 5,000 美元之间，而且即使维修后，重复故障也很常见。
GL 的问题进一步加剧了其过于复杂的电子设备，包括电动尾门、信息娱乐装置和 COMAND 系统，这些系统经常在行驶 100,000 英里之前出现故障。
GL450 和 GL550 车型虽然动力强劲，但配备了维护成本较高的 V8 发动机，存在正时链问题、油耗过高以及随机失火等问题。
许多车主还反映，频繁出现 CEL（发动机检查灯）警告，而这些警告往往源于代价高昂且难以识别的传感器故障。即使是标榜高效节能的柴油版 GL350 BlueTEC，也饱受排放系统问题的困扰，其中包括 DEF 加热器故障，这些问题不仅维修成本高昂，而且对车辆运行至关重要。
对GL级车的长期价值来说，最致命的因素或许是其惊人的贬值速度。这类SUV的贬值速度几乎比梅赛德斯旗下任何其他车型都要快，这主要是因为其高昂的维护成本。
在二手市场上寻找价格实惠的豪华车的买家可能会被二手 GL 看似低廉的价格所吸引，但实际情况是，即使是小修也会很快产生高昂的费用，而主要部件故障可能会完全超过 SUV 的价值。
除非找到一款保养良好、服务记录可验证的车型，并且愿意承担持续的费用，否则应该谨慎对待 GL 级车。
3.梅赛德斯·奔驰GLA级（2015-2019年）
梅赛德斯-奔驰 GLA 级轿车作为该品牌的入门级紧凑型豪华跨界车进行营销，旨在吸引更年轻的消费者。
虽然 GLA 最初因其运动型设计、小巧的体积和相对实惠的价格而销量强劲，但在保值性和机械耐用性方面却表现不佳。
许多购买 GLA 的车主希望享受低维护的豪华体验，但却发现从发动机可靠性到内饰质量等反复出现的问题让他们感到沮丧。
GLA250 配备的 2.0 升涡轮增压四缸发动机容易出现一些问题，包括漏油、进气门积碳以及涡轮增压器故障，尤其是在发动机没有得到精心维护的情况下。
从机械性能来看，GLA 的驾乘体验比大多数竞争对手更颠簸，这得益于其源自 A 级轿车的平台和偏硬的悬架配置，后者更适合欧洲道路而非北美城市街道。这种偏硬的悬架配置，加上路噪和相对狭窄的内部空间，削弱了梅赛德斯一贯的豪华体验。
电子产品是另一个痛点。许多车主反映，COMAND信息娱乐系统存在故障、传感器不稳定以及内饰材料磨损过快，尤其是在频繁接触的表面。这些质量问题导致车辆贬值速度高于平均水平，因此对于希望长期保值的买家来说，它并非理想的选择。
虽然 GLA 从远处看起来很有吸引力，特别是对于想要“经济型奔驰”的买家来说，但事实是，它的拥有成本对于同级别的车辆来说过高。
维修费用很快就会超出你对紧凑型SUV的预期，而且内饰实用性有限，性能提升空间也与竞品相比微乎其微，根本无法兑现其高端承诺。对很多人来说，GLA最终会成为一笔令人后悔的购买，它会随着时间的推移蚕食你的预算。
4.梅赛德斯·奔驰R级（2006-2012年）
R级可以说是梅赛德斯有史以来最容易被误解、商业上最失败的车型之一，它试图将SUV、小型货车和旅行车的特点融合到一款高端车型中。不幸的是，这种融合造就了一款造型笨拙、市场营销不佳、可靠性问题频发的车型。
从设计角度来看，R 级车一直不太适合这个类别——它太笨重，称不上时尚；太迟钝，称不上运动；而且太高档，无法与实用的小型货车竞争。
它的身份危机导致销量不佳，并最终导致该车型于 2012 年停产。然而，那些购买 R 级品牌的人往往发现自己被束缚在梅赛德斯有史以来维护成本最高的车辆之一上。
R级最大的问题在于其传动系统和电子设备。4MATIC全轮驱动系统虽然性能强劲，但差速器和分动箱的问题却屡见不鲜，维修起来可能要花费数千美元。
包括 3.5L V6 和 5.5L V8 在内的发动机选项容易出现正时链和平衡轴问题——这些维修费用昂贵且费力，通常在保修期刚过后就会出现。
柴油车型则进一步加剧了问题的复杂性，排放系统故障、柴油颗粒过滤器 (DEF) 问题以及柴油微粒过滤器 (DPF) 堵塞都是常见问题。此外，高配车型的标配 AIRMATIC 悬架系统经常过早失效，进一步加剧了车辆的不可靠性。
内饰质量参差不齐，座椅电机、空调控制系统和后排娱乐系统都报告称，行驶里程数低得惊人，却经常发生故障。此外，R级车停车困难、动力性能欠佳，转售价值也极其低廉，这些都让许多车主感到经济负担。
在二手市场上，R级车的价格低得惊人，但这些价格却极具欺骗性。维护一辆R级车的成本远远超出了大多数买家的承受能力，这使得它成为长期保值能力最差的奔驰SUV之一。
5.梅赛德斯·奔驰GLE 63 AMG（2016-2020年）
梅赛德斯-奔驰GLE 63 AMG 是性能超群的典范——强大的马力、大胆的造型以及可与旗舰轿车相媲美的豪华配置。
然而，这种动力和声望的背后是高昂的代价，无论是前期还是后期。在这款凶猛SUV的外表下，隐藏着一台5.5升双涡轮增压V8发动机，它既是机械奇迹，也是维护噩梦。
虽然它的性能毋庸置疑令人振奋，0-60英里/小时加速时间不到4.5秒，但入门价格只是其经济负担的开始。这款发动机容易出现漏油、冷却系统故障以及积碳——这些问题虽然可以修复，但由于发动机舱的劳动密集型特性，维修成本极其高昂。
GLE 63 AMG 还配备了许多高科技配置，但这些配置并非总是能优雅地老化。从复杂的空气悬架系统到先进的驾驶辅助模块，这款SUV行驶里程越长，一些昂贵的部件出现故障的可能性就越大。
保修期过后，车主通常要面对高达五位数的维修费用，尤其是在多个部件同时出现故障的情况下。更别提消耗品的成本了——这辆车的轮胎、刹车和机油损耗速度远超普通SUV，而且更换零件的价格也比AMG高得多。
贬值也带来沉重打击。尽管性能卓越，GLE 63 AMG 在最初几年后便迅速贬值，主要是因为很少有买家愿意承担拥有如此复杂老旧车辆的风险。即使是保养良好、里程数较低的车型，由于其高昂的运行成本，在二手市场上也会受到谨慎对待。
除非你财力雄厚，并且对高性能SUV充满热情，否则GLE 63 AMG最好还是远观为妙。对于普通买家来说，它是一款耗费金钱的车，其长期拥有体验的回报远大于它带来的满足感。
在选择合适的梅赛德斯-奔驰SUV时，风险无疑很高。毕竟，奢华是有代价的——而且这代价并不止于经销商处。除了精致的内饰和高性能发动机之外，每个买家都必须考虑一个长期现实：保值率和总拥有成本。
正如我们所见，梅赛德斯 SUV系列既包括不会贬值且能带来可观投资回报的著名车型，也包括一些不太知名的车型，尽管这些车型外观高档，但却存在可靠性差、维修费用高、价值下跌快等问题。
在可靠性方面，G级、GLK和GLC等SUV车型展现了梅赛德斯的卓越性能。这些车型经过精心设计，以长效耐用为首要考虑，将精致的驾驶体验与机械性能完美融合。
尤其是 G 级车，它赢得了近乎传奇的地位，不仅因为它的耐用性和越野能力，还因为它具有近乎神话般的长期保持转售价值的能力。
GLK 虽然更加低调，但却是一场静静的胜利，证明了简单性、实用性和机械弹性有时可以胜过华而不实的创新。
GLE 和 GL-Class（第二代）展示了梅赛德斯如何发展，从早期的失误中吸取教训，打造出在更具可持续性的包装中平衡豪华性、性能和实用性的 SUV。
然而，每一款成功的车型背后，都隐藏着高端汽车的隐性成本。ML级和第一代GL级就是一个警示——它们雄心勃勃，却饱受工程缺陷的困扰，不仅耗费车主的财力，也消耗着车主的耐心。
GLA-Class 虽然旨在成为梅赛德斯生态系统中一款经济实惠的入门级车型，但在制造质量和长期可靠性方面却牺牲了太多。
也许最令人失望的是 GLE 63 AMG，这款车拥有令人眼花缭乱的马力和风格，但在维护和维修方面却需要巨额费用，尤其是在保修期过后。
然后还有命运多舛的 R 级车，这是豪华多功能车领域的一次奇怪尝试，始终没有找到自己的定位，目前徘徊在二手车市场，转售价值直线下降。
最终，我们得到的教训是，奢华并不一定意味着持久的价值。梅赛德斯-奔驰无疑有能力打造出卓越的车型，但并非所有带有三叉星标志的SUV都生而平等。有些车型值得长期投资，将品牌声望与卓越工程技术相结合。
有些则因为过于复杂、设计决策不佳或未能达到预期而举步维艰。对于潜在买家来说，提前做好功课至关重要——评估实际性能、可靠性评级、维修历史和折旧趋势。
选择合适的梅赛德斯 SUV，可以带来多年的驾驶乐趣、极高的转售价值，以及很少有品牌能比拟的拥有满足感。但选择错误的SUV，则可能带来经济上的遗憾、意想不到的服务费用，以及一种更像是负担而非特权的奢华体验。
在豪华车市场中，明智的选择至关重要。让本指南成为您做出更明智、更满意决定的路线图，让您家门口的奔驰车成为您的资产，而非负担。
全部评论 （0）