长安UNI-V所搭载的JL473ZQ7d蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，是NE平台的一款杰出动力，曾被授予“中国心”十佳发动机的荣誉称号。其拥有138kW的最大功率和300N·m的扭矩，相较于长城和吉利的1.5T发动机，这款发动机在动力参数上呈现出一定的优势，同时其背后所蕴含的技术也颇具亮点。

以现款大众1.4T发动机为例，其最大功率为110kW，峰值扭矩250N·m，而全新的1.5T发动机在保持最大功率不变的情况下，最大扭矩却降低至200N·m。这反映了动力与油耗之间的平衡问题，许多车企选择降低动力以满足排放要求。

蓝鲸NE动力平台于2015年在英国和重庆开始研发，旨在应对日益严格的环保政策。该平台从一开始就考虑了未来所要面对的排放标准，力求在保持动力的同时降低油耗。通过采用高压喷射、双出口集成排气歧管以及单独可控PCJ等技术，发动机运转摩擦和动力损失得以大幅减少。

目前，长安UNI-V和长安CS55 PLUS等车型均搭载了这款先进的1.5T发动机。

关于IEM集成式排气歧管技术，它通过与缸盖共用水套，在高负荷时冷却排气，不仅减轻了重量，还使油气混合更加均匀。这项技术能够缩短冷启动阶段的暖机时间，提高工作效率，降低发动机内部损耗。

尽管大众的EA211等发动机也采用了类似的配置，但长安的IEM技术具有其独特性。蓝鲸NE发动机采用的双流口IEM设计，以及为了实现全包覆而采用的三层水套结构，都体现了其技术上的创新和挑战。

长安还通过研发新型铝合金材料CA1，加入了铜和铈元素，以提高发动机在高温下的强度衰减性能，从而敢于将马力输出和压缩比调得更高。

此外，该发动机还采用了双涡管电磁控制式涡轮增压技术，通过电磁控制式涡轮在0.05s内快速响应油门，以及双涡管和双出口集成排气歧管的优化设计，实现了动力的快速提升和平顺输出。

经过优化后，该发动机的最大功率增加至138kW，同时峰值扭矩的输出范围也得到了扩大，使得发动机在更常用的转速范围内能够持续输出强劲动力。

与行业领先的1.5T发动机相比，如宝马B38和奔驰254系列，蓝鲸NE 1.5T在动力性能上展现出了显著的优势。

从对比数据中可以看出，蓝鲸NE 1.5T的最大功率比宝马B38高出三分之一，与奔驰254的高功率版本相比也仅低了不到10%。在账面扭矩方面，奔驰254也只有高功率版本能与之相媲美。

在效率方面，蓝鲸NE 1.5T作为涡轮增压发动机，其热效率达到了40%，与业界公认的丰田2.5L自然吸气发动机相当。随着技术的不断进步，未来有望实现更高的热效率。

值得一提的是，该发动机还采用了单独可控PCJ和可变排量机油泵等先进技术，根据发动机工作状况供给适量机油，以降低运转摩擦和动力损失，从而提高燃油经济性。

这些技术的应用使得蓝鲸NE发动机的工信部综合油耗达到了6.6L/100km，同时排放标准也满足了更为严苛的国六b标准。

总结来说，面对日益严苛的排放法规，长安等自主品牌通过不断创新和技术突破，拿出了具有核心竞争力的产品。这不仅展现了自主品牌的实力，也为消费者提供了更多优质的选择。