红旗H5，作为一汽集团转型后的首款“主流级”车型，凭借其强大的实力和“国货之光”的美誉，迅速吸引了众多消费者的目光。
2023款红旗H5共推出了多款车型，售价区间为15.98-22.58万元，相比上一代红旗H5经典，售价有了小幅度的提升。那么，这款拥有64项专利的全新红旗H5，这款被媒体和消费者捧上天的“小H9”，在试驾中究竟表现如何呢？今天，我们就以入门版本的2023款 1.5T DCT智联旗悦版为例，进行一场深度体验，看看它是否能成为自驾游爱好者的新宠和“国民B+车型新标杆”。初见全新H5，其强大的气场便让人难以忽视。实车比媒体图片更加震撼，直瀑式中网与引擎盖上自带光环的红旗LOGO相得益彰，共同勾勒出一种中国汽车开创者的尊贵与豪迈。
全新H5的侧身设计同样出彩，线条流畅而有力，既不失优雅，又充满了力量感。与同级别中那些过分追求年轻化的车型相比，全新H5更多地展现了一种沉稳与高端。无论是穿梭在繁华的都市，还是行驶在宁静的乡村小道，全新H5都能成为一道引人注目的焦点。
进入车内，全新H5的内饰同样让人惊喜。虽然这是一款指导价仅为15.98万元的入门版本，但整个内饰的做工与用料都堪称上乘。配色高档，用料扎实，再加上64项专利的加持，使得车内对气味的控制也相当到位。无论是长途驾驶还是短途出游，都能为乘客提供一个舒适、健康的乘车环境。
在空间方面，全新H5同样表现出色。车身尺寸为498818751470mm，即使是身高180cm的乘客，在前排也能享受到宽敞的头部和腿部空间。座椅宽大厚实，填充物充足，为乘客提供了良好的支撑和包裹感。后排空间同样宽敞，即使是满座情况下，中间乘客也能享受到舒适的乘坐体验。此外，全新H5的车内储物空间及后备箱表现也同样优秀，为自驾游提供了充足的装载能力。
将全新H5开上路，才能真正感受到它的优秀。新车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩258牛·米，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱。官方给出的百公里加速数据是9.5s，但在实际试驾中，全新H5的动力表现要比这个数据更加出色。
起步时，只需轻轻踩下油门，便能感受到强大的动力输出。变速箱在低速过程中也没有明显的顿挫感，整个加速过程线性而流畅。中后段的加速性能同样突出，无论是超车还是爬坡，都能轻松应对。
在操控方面，全新H5同样表现出色。转向柔和且精准，指向性很高，让驾驶者在行驶过程中能够轻松掌握车辆动态。刹车系统同样表现出色，刹车距离短且线性十足，为驾驶者提供了满满的安全感。此外，扎实的底盘让全新H5在高速状态下转弯也能保持高稳定性，并且底盘对行驶过程中的震荡处理非常彻底，在经过颠簸路面时都能平稳通过，大大提升了驾驶舒适性。
除了动力和操控外，全新H5在配置方面也毫不逊色。作为入门版本，试驾车的配置同样丰富。无钥匙启动、远程启动、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、定速巡航、胎压显示、雨量感应式雨刷、自动空调、空调温度分区等一应俱全。
经过试驾的体验，全新红旗H5无疑给我们留下了深刻的印象。无论是其强大的气场、舒适的空间、丰富的配置，还是其充沛的动力、精准的操控，都让这款车型成为了自驾游爱好者的新宠和“国民B+车型新标杆”。如果你正在寻找一款性价比高、性能出色的自驾游车型，那么这款指导价为15.98万元的红旗H5 2023款 1.5T DCT智联旗悦版绝对值得你考虑。
全部评论 （0）