在如今SUV遍地开花的市场里，真正具备“全地形”能力的车型越来越少。不少标榜四驱的车，在宣传时气势如虹，但一遇上真实路况，比如泥泞烂地、湿滑草坡，就原形毕露，要么陷住不动，要么电子系统反应迟缓，脱困失败。相比之下，领克01显得“实诚”多了。近期，一位车主亲自将它开进泥坑试性能，视频一经发出，就被大量转发点赞。不靠脱困设备、不靠推车帮忙，这台12.58万元起售的城市SUV，凭一己之力稳稳脱身，既展示了强悍的四驱系统，也刷新了大众对城市SUV的预期。深坑夹杂地面湿滑松软，足以难倒一众城市SUV。驾驶者起初缓慢驶入坑底，全车陷入近半车轮的泥水区域。此时画面中轮胎轻微打滑，但车辆并未急加速或原地挣扎，而是稳定输出动力，随后切换四驱模式，整车姿态瞬间稳住，四轮开始均匀发力，最终轻松爬坡而出。整个过程堪称“教科书式脱困”。
性能表现越级，畅享多场景驾趣
这次被车主验证的四驱系统，正是领克01所搭载的博格华纳第六代电控四驱结构。它不仅能智能识别车轮打滑状态，还能快速调整前后扭矩分配比例，响应时间不足0.2秒。换句话说，不等驾驶者反应，车辆已自动将更多动力传递到抓地力更强的车轮，实现脱困动作。而在坑洼、斜坡等场景中，这种系统的实际表现远胜于部分标称“电控四驱”但未配备机械锁止的竞品。
此外，领克01的四驱控制逻辑并非“过于保守”那种，它更偏向动态主动介入。当检测到一侧车轮转速异常或车身侧倾角度超过安全阈值时，会主动启动全轮驱动模式，并结合陡坡缓降系统与车辆稳定控制系统（ESC）进行协同调节。这种综合性的控制机制不仅保证了车轮始终处在有效牵引状态，也让驾驶者几乎不需额外判断路线，专心控车即可。更难能可贵的是，这些都是标配功能，不必加价选装。
安全标准全球统一，实力口碑深入人心
安全是一辆车赖以信任的基础，而领克01通过中欧五星安全认证，其全球统一的车身结构与材料标准，为驾驶者和乘客提供了实实在在的安全感。无论是在中国本土，还是在欧洲市场，其安全品质都未有打折，真正实现“无差别守护”。
五一假期期间，一辆领克01在遭遇货车侧翻碾压后，整体结构并未出现明显形变，这一事件被热议为“公路坦克”，更让用户对其安全冗余设计印象深刻。从实际表现来看，领克01的结构刚性和碰撞保护均达到较高水准，给到驾乘者更多安心。
此外，自2020年进军欧洲市场以来，领克01已在多个国家完成布局，赢得超过32万全球车主的认可。其产品信任度也随着街头能见度的提升迅速扩大，为“中国制造”塑造了更可靠的品牌形象。
面对当前消费者越来越注重综合价值的购车趋势，领克01推出的限时12.58万元起专享价，显然是深思熟虑后的市场反馈。同时，还叠加至高45000元的综合购车权益，包括限时购车补贴、购置税补贴和超级焕新补贴，能够进一步降低首付压力和用车成本。
在购车政策之外，领克01还为首任车主提供终身质保、终身道路救援和终身免费数据流量三大高含金量权益，为长期用车消除了后顾之忧。整套购车方案兼顾了首购人群、换购用户以及家庭用户的多重需求，极具普适性和诱惑力。
在当前市场环境下，领克01以强动力、硬实力和真福利，打破了传统A级SUV“只能满足一项”的刻板印象。凭借Drive-E动力系统、CMA平台技术与智能四驱系统的协同表现，它不仅满足日常通勤，更能胜任复杂驾驶场景，加之此次限时政策的加持，更是让高品质成为触手可及的现实选择。
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