导读春节期间，蔚来ES8跑了一趟东北，实测百公里油耗40L？
蔚来ES8这款车，本来在很多人的印象中完全已经可以唱凉凉了，不过还是有很多人不太满意，非要测试一下“汽油车能去的地方，蔚来都能去”的体验，这次直接挑战了对于电动车来说算是史诗级难度的项目，那就是春节期间开蔚来ES8去东北！当然要是一辆蔚来ES8单独出发，肯定不保险，于是还有一位小伙伴同行。春节期间，蔚来ES8跑了一趟东北，实测百公里油耗40L？
很多人可能还记得之前蔚来跑到高原上的事情，对于蔚来的“永动机”定律也是有所了解，不过这次，车主可是聪明了，用电动保姆车肯定是不靠谱的，于是找了一辆依维柯作为充电车，跟随蔚来一起踏上这段旅程。带着这辆不会趴窝的充电宝，蔚来成功完成了这次东北之行，当然这次是车主自发组织，最后得出结论，蔚来ES8百公里实测油耗40L！
当然，这个成绩是加上依维柯的油耗和柴油发电机的油耗在一起的，不过既然是自带的充电宝，依维柯的油耗也算在蔚来ES8身上，应该也是没问题的。对于这件事情，蔚来肯定不能坐视，很快蔚来官方就给出长文回复，具体内容虽然比较委婉，但是内容大致是这么一回事，车主的实测完全就是极端情况，一点都不客观，天冷续航低，全球电动车都一样，为啥针对蔚来？
对于蔚来的回复，内容，大家有兴趣可以自己了解，当然，蔚来官方总是能够在最短的时间内找到反驳的依据，相信大家经常关注蔚来官方发言，也能够有所体会，大家就不要说什么了，不过这次车主倒是给出了一个非常靠谱的数据可以供大家参考。
在东北区地区，蔚来ES8的实际续航能力也就只有150km左右，然后就是一两个小时的充电时间，大概就是充多长时间的电，就能跑多长时间的样子，这让我有了一个大胆的想法，要是蔚来ES8能够一边充电一边跑，旁边跟着一辆充电车，续航上千公里不是问题啊！
先不说什么油耗的问题，极端环境下续航能力只剩下这么一点，恐怕不是很能让车主满意吧，啥也不说，就谈续航问题，身价几十万的电动车就这水平，的确有点不太像话，还记得当年蔚来放出多少豪言壮语，恨不得上场吊打特斯拉，现在是不是又想装无辜了？大家有什么看法？欢迎评论留言。
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