还考虑国产车？大众SUV跌到16.89万，220ps+2.0T，雪地开很过瘾

还考虑国产车？大众SUV跌到16.89万，220ps+2.0T，雪地开很过瘾

大众探岳定位于中型SUV，不管是空间表现表现，大众探岳都是国人比较喜欢的一款SUV，也是大多数家庭比较满意的一款车。我认为大众这个品牌在国内本身的底子就很硬，连幼儿园的孩子都会认识的LOGO，可见大众这个品牌在国人心中的地位有多么重。今天聊一下探岳这款车到底好不好开，因为年前我测试过很多车型，场景都设定在雪地里和冰面路，大众探岳也不例外。

简单了解一下探岳这款车的性能参数，搭载的是380TSI 2.0T版本，也是试驾这款车型。当然，探岳也是有入门级1.5T版本，大家可以根据自己的预算和需求来选择。那动力的调校分为160马力+250牛米的扭矩，以及186马力，高功率220马力，与之匹配的扭矩分别为320和350，动力参数与家用需求刚好匹配。另外变速箱统一为7速DCT，虽然这套变速箱也有吐槽的省油，但是省油是真的，最低油耗6.39升，我觉得油耗这东西就看个人，由各种因素组成的，比如开车习惯、路况等。

上车之后，调整好座位，我觉得视野还不错，虽然我是1.8米的大个子，头部也有一拳的余量，前排空间还是可以伸展开的。起步的动力很强，虽然不是使用雪地胎，但我直观地感受到轮胎的抓地力很强，在冰天雪地里，结冰的路面并没有产生打滑的情况，开起来的感受很稳。前提是我已经开启ESP这个功能，一定程度也是缓解车身稳定性的。大家都知道德系车质量不错，主要体现在车架很重，底盘调校的非常稳定，所以我开起来的感觉不是非常的滑，而是非常的稳定，而且也能够带来一种安全感。

好开也是大众的代名词，开过大众的朋友都知道，德国车主玩操控，在操控上探岳的调校也是非常到位的，方向盘灵活，指向精准，可以说人车一体的感觉。另外油门踏板的调校很轻，刹车也是很轻，即便跑长途或者长时间驾驶也不会累脚的。座椅两侧也有支撑和包裹，对疲劳也有一定的缓解作用。再加上内饰的设计依然非常大众，个人认为空间方面依然有优化的地方。好在仪表尺寸达到10.25英寸，中控屏也来到12英寸，也算是缓解了内饰的不足。而且搭载的IQ.智慧车机系统也算很好用，没有那么多乱七八糟的东西，界面简单好用，特别是功能设置很简单，也是可以通过语音交流来完成设置，也是支持CarPlay/CarLife便利性提升较为明显。

在舒适层面，车长4.593，轴距2731mm，如果让自主品牌来定位，只能算紧凑型SUV，但是大众官方却给一个中型SUV，或许是不同的营销方式吧！不过，轴距表现不错，至少后排提供宽敞空间，就连1.7米的身材也有两拳以上的腿部空间，能够获得较好的坐姿。而标准的后备箱空间为506L，如果放倒座椅也能提升至1590L。不论是拉货还是休息都有不错的表现。后排也是配三区恒温空调，全景天窗、但是电动座椅、座椅加热、按摩都是选装。

配置方面也是根据自己的需求来进行选择，虽然探岳全系标配了一些实用的功能，比如L2辅助系统，7气囊，前/后泊车雷达，倒车影像，主动刹车，防碰撞预警等等。关于外观就没啥好说，依旧是大众的套娃脸，你有没有发现，大众设计一款前脸之后，基本上的车型都会套用所有辨识度很高，因此幼儿园的小朋友都会认识，这也是大众成功的地方。如果你还在考虑国产车？那么目前探岳的售价处于19.89-25.99万之间，部分地区优惠3万左右，也就是裸车来到16.89万，综合探岳的产品力也是挺良心的。关注我，每天分享汽车资讯。