大众330TSI发动机问题及GPF堵塞应对策略

近期，一汽大众2021款330TSI两款车型，即2.0T低功版，遭遇了广泛的发动机排气系统问题。这些车型普遍出现油耗急剧上升，同时伴有加速无力等不良症状。4S店诊断问题在于GPF（汽油机颗粒捕集器）的堵塞。针对此问题，解决方案要么是前往4S店进行相关部件的维护，要么车主自行在高速公路上长时间拉高转速行驶，以尝试自行清理。

▣ GPF堵塞与诊断

2021款大众330TSI车型出现GPF堵塞问题，导致油耗上升和加速无力，需通过4S店的维护或高速行驶进行处理。

GPF，即汽油机颗粒捕集器，其作用是在微小颗粒物如碳颗粒进入大气之前进行捕捉，从而确保排放达到国家或地方标准。

▣ 解决方案与建议

为了清理GPF，车主可以选择前往4S店或在高速上自行操作，包括提升车速和调整油门，以此增加排气温度以分解污染物。

目前，大众4S店采用的再生处理方法是原地提升车辆转速，从而增加排气温度，进而清理GPF。

▣ GPF的功能与重要性

GPF在尾气处理中扮演重要角色，可捕捉90%以上的颗粒物，并将其转化为二氧化碳，是达标排放的关键设备。

据资料显示，GPF能有效捕捉发动机产生的90%以上的烟灰，并在颗粒物吸附量达到一定水平后，通过车辆高速运转时的燃烧，将其转化为无害的二氧化碳排出。

▣ 国六排放标准与市场趋势

随着国六b排放标准的实施，GPF成为市场标配，尤其是在一线城市，帮助车企在短期无显著发动机技术提升情况下实现排放合规。

在国六b排放标准逐渐实施后，GPF已成为众多车企的后排气处理标配。尤其在北上广深等主流市场，这一趋势更为明显。由于发动机技术在短期内难以取得显著提升，GPF的引入成为车企达标排放的关键。通俗地说，GPF犹如发动机排气系统的“口罩”，有效拦截微小颗粒物，确保排放符合标准，而无需对发动机技术进行升级。

▣ 原地再生处理方法

4S店采用通过原地提升转速来清理GPF的方法，通过增加排气温度来分解堵塞物。

然而，若车主对此方法有所保留，他们也可尝试在高速公路上将车速提升至120km/h，然后松油门滑行至80km/h。

▣ 高速行驶清理GPF

车主可以在高速上通过提升车速和调整油门的方式，利用排气温度的提升来清除GPF中的污染物。

这种方法同样利用了提升排气温度的原理，通过反复的转速增加与递减，气流吹出分解污染物，从而实现清理GPF的目的。

▣ 燃油选择的影响

今年部分大众车型建议使用98号燃油，以更好的抗爆震性提高燃烧效率，减少尾气颗粒物。

此外，值得注意的是，今年大众生产的某些车型油箱盖上的推荐燃油已变更为98号。高标号燃油，如98号，以其更高的辛烷值著称，这意味着其抗爆震性更佳。通过调整发动机的压缩比，工程师可以进一步优化燃烧过程，使得尾气中的颗粒物得以减少。