宝马奔驰联手中国公司，百年车企集体转向智驾技术真能挽救销量？

最近听说宝马和奔驰都开始跟一家叫Momenta的中国公司合作搞智能驾驶了。其实之前大家以为BBA（奔驰宝马奥迪）都会选华为的技术，毕竟都是德国车企跟中国的合作。但奥迪选了华为，奔驰去年悄悄换 Momenta，现在宝马也宣布和 Momenta一起做自己的系统。

这事挺有意思，两个百年车企突然都看中中国技术了。网上有人说这说明咱们的智驾水平确实厉害，连老外都信得过。可问题是，技术再好也不一定卖得出车啊。举个例子，用华为智驾的奥迪A5L降价挺多，还是没人买，连评测视频都很少有人做。

现在很多人议论，奔驰宝马花这么大力气搞智驾，能不能让销量涨回来？说实话，光靠技术亮点好像不管用。现在的消费者，尤其是年轻人，买车可能更在意价格和续航，或者直接选新势力电动车。

有意思的是，外资车企以前总说自己发动机变速箱强，现在反过来用咱们的智驾技术，有点像角色互换。但市场好像不太买账，就像之前说的奥迪A5L，就算用了华为的东西也救不回销量。

听说奔驰宝马觉得 Momenta的技术更适合他们需求？但具体怎么适合的没人详细解释。反正都是花钱找别人做，总比自己费劲研发快吧。不过现在新能源车竞争太激烈，光靠技术合作可能还是不够。

有车主说，买豪华车的可能更看重品牌历史，而不是智能功能。但年轻买家未必这么想，他们可能更认性价比高的车。这种矛盾导致很多传统车企销量下滑，降价都没啥用。

现在大家都在等这些合作项目效果如何，但短时间内应该看不到明显变化。毕竟车不是手机，换系统或者加功能不能马上改变销量。而且消费者对合资新能源车的认可度一直不高，即使有智驾技术也未必能扭转局面。

反正这事挺复杂，车企忙着找合作伙伴搞技术，但市场反应冷淡。到底是技术没跟上，还是消费者根本不想买单？现在只能继续看后续发展了。