DPF，即柴油微粒过滤器，是专为柴油发动机设计的一项技术。与汽油发动机不同，柴油发动机在燃烧燃料时会产生大量烟尘，这些微小的、肉眼难以察觉的颗粒物质对环境及人体健康构成严重威胁。为了应对这一问题，DPF技术应运而生，并在2009年成为行业标准，尽管在此之前，已有部分柴油车型先行采用了该技术。

DPF的核心功能是捕获并限制有害微粒的排放。为实现这一目标，DPF会在极高温度下，通常达到500摄氏度，即家用烤箱温度的两倍，对颗粒物进行燃烧处理。DPF的再生方式有多种，其中之一为被动式再生：当车辆以每小时40英里的速度持续行驶数分钟后，DPF便会自动清除捕获的微粒。

然而，值得注意的是，尽管DPF能够捕获并处理有害微粒，但为确保其持续有效运行，定期进行再生操作至关重要。