如果你刚好想要一款精致、时尚的纯电SUV，我认为领克Z20是个绕不过的存在。该款车出自于领克汽车之手，现有三个版本在售，官方指导价从13.59万元至15.09万元不等，定价在同级中属于中等水平。通过走访当地相关门店得知，现在入手领克Z20可享受多重限时权益，例如该款车直降2000元，最低起售价为13.19万元，如果是置换用户的话，还可额外享受4000元焕新礼，配合国家以旧换新补贴，最高可省将近3万元，入门门槛拉低至10万级。（详情请咨询当地经销商）
对领克Z20的价格有了基础认识后，再来说说该款车的其它表现。首先是显而易见的外观方面，领克Z20是一款长宽高分别为4460/1845/1573mm，轴距为2755mm的紧凑型SUV，对比元PLUS、银河E5等同级竞品，它的轴距还是很有优势的。该款车的外观采用了非常规的设定，张力十足的线条勾勒车身轮廓，19/20英寸的轮毂不仅尺寸上存在差异，而且造型上也不尽相同，撞色搭配营造出很强的运动气息。前脸的牙线灯能带来不错辨识度，贯穿式后尾灯与流畅的车身对立，这种反差应该很受年轻消费者喜爱。
进入领克Z20的座舱，简约的布局符合年轻人的审美，但较少的实体按键对于传统用户来说并不友好，中控台的用料比较厚道，车内没有什么异味，延续了领克一贯的优秀表现。15.4英寸大屏悬浮在中控台正中央，较大的尺寸一下子就能吸引到人的视觉重心，内置龍鹰一号Plus芯片，车机操作流畅无卡顿，与系统适配度也挺高的。触控屏具备卫星导航、双音区语音互联和连续性语音识别等，齐全的配置能满足主流用户使用。
空间上，领克Z20的乘坐和储物空间都不错，规整的后备厢在常规状态下就有450L，配合大尺寸开口，大件行李也能轻松放下。将后排座椅放倒后，后备厢容积又会拓展至1410L，搬家时冰箱、洗衣机等小型家电也能放得开，而且掀开盖板之后，还有一个隐藏式的储物空间，不常用的工具等都能轻松放下。车内的储物空间有九处，包含车门板、中央扶手箱和座椅靠背等，水杯、手机等常用物品均有专门地方存放，同时中岛的空间相当灵动，不同的用户可挖掘出不同的作用。
试乘环节，领克Z20的前排座椅宽敞而舒适，身高178cm的体验者通过多项座椅调节，能轻松找到适合自己的驾驶姿势，同等状态下到了后排，腿部剩余为两拳，但坐垫对腿部承托较差，同时偏硬的填充并没有太多舒适性可言，目测坐三个成年人会有点儿挤。虽说该款车的顶部标配不可开启全景天窗，但高个子人坐在车内后排头部都放不开，因此更没有什么舒适性可言。
续航方面，领克Z20在CLTC工况下，纯电续航里程为530km，能轻松覆盖大部分用户一周的出行半径，而且还有400V高压快充平台加持，所以仅需0.25小时即可从10%充至80%。领克Z20这种长续航+快补能的方式可有效缓解里程焦虑，大大弱化了纯电车的劣势。动力上，领克Z20全系均搭载最大输出功率为250kW的后置单电机，强劲的参数带动这个小尺寸车型不成问题，仅需5.3s就能破百，动力相当可观。
动态过程中，领克Z20的后置后驱布局赋予车辆很强的运动感，起步和提速都特别轻快，深踩电门还能感受到十足的推背感。方向盘转向轻盈、指向精准，底盘调校扎实，过弯侧倾抑制明显，让人信心满满。而且该款车还提供丰富的驾驶模式，动力输出平稳、开着很惬意，周末外出游玩儿切换至运动模式，轻而易举就将后方车辆甩在后面。值得一提的是，该款车还标配L2级辅助驾驶，自动变道、自动泊车入位等实用性很强，大幅提升了用户驾控信心。
综上所述，领克Z20是一款个性又年轻的纯电代步车，快补能、动态驾驶良好以及智能化程度丰富均是它的优势所在，但后排空间紧张又会限制它的购车群体，只适合单人或双人用车。如果是你的话，会考虑领克Z20代步吗？
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