丰田普拉多采用的是哪款发动机型号呢？答案是2TR-FE。那么，这款发动机的具体配置又是怎样的呢？让我们来一探究竟。
新普拉多动力表现卓越，4.0升发动机经过精心调校，动力储备十分充沛。在国内市场上，普拉多提供了两款发动机选择：进口版搭载的是2.7升直列4缸发动机，而国产版则配置了4.0升V6发动机。这两款发动机在排量上与之前版本保持一致，其中2.7升发动机的最大功率为120kw，最大扭矩为246N.m；而经过优化后的4.0升发动机，最大功率提升至202kw（老款为179kw），最大扭矩达到381N.m（老款为376N.m）。动力传输方面，依旧采用了5速手自一体变速器。我们本次评测的就是搭载4.0升发动机的车型。
首先，普拉多的发动机种类丰富，包括v型6缸dohc的5vz-fe、直排4缸dohc的3rz-fe以及采用燃油共轨直喷技术的4缸dohc涡轮增压柴油发动机ikd-ftv等。新款普拉多采用了全新设计的高刚性车身框架和智能全自动空调，既保证了出色的运动性能，又提供了平稳安全的驾乘体验。
此外，后排乘客还能享受到新安装的视窗娱乐系统带来的乐趣。新款普拉多还新增了扭矩感应型lsd和下坡辅助控制装置等先进功能，进一步提升了其作为越野车之王的卓越性能。
接下来，让我们来了解一下2.7L丰田普拉多的一些基本参数：
发动机缸数：L4
发动机燃料类型：93汽油
排量：2.7升
功率：普拉多2700功率为120KW
扭矩：普拉多2700扭矩达到246N.m
变速箱类型：MT（5速手动变速箱）
车身尺寸：长6990mm x 宽2025mm x 高2585mm
座位数：2门17座布局
整备质量：约3.32吨
综合评价：想必许多人都曾见过一辆涂有警车涂装或深绿色涂装的丰田越野车在为政府车队开路的场景，那辆越野车正是我们熟知的普拉多，平时大家亲切地称之为“霸道”。作为丰田越野车系列中的热销车型，普拉多的地位几乎无可替代。其之所以拥有如此高的地位，主要得益于其近乎完美的可靠性表现，同时兼具实用性和舒适性。在同级别同价位的车型中，很难找到能够与之匹敌的对手，可以说普拉多的地位无可替代。
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