这领克900在西藏边儿上趴窝的事儿，嘿，真让人感慨。你说这都啥年代了，还能碰上这种全车断电的“惊喜”？关键是，这哥们儿还加装了个防虫网，你说说，这玩意儿在城里也许还能挡挡小飞虫，可跑到高原上，那泥浆子糊一脸，跟糊了个面膜似的，防虫网直接变“堵气网”了。
这车啊，又是燃油发动机，又是动力电池，都得散热。那进气口一堵，里头的零件就跟蒸笼似的，可不就罢工了嘛。这12V小电瓶就指着动力电池充电呢，这充电的家伙一热晕，小电瓶可不就歇菜了。想想看，在海拔5000多米的地方，叫天天不应，叫地地不灵，那滋味，啧啧啧……
话说回来，这车好歹也是个插混，咋连个低电量预警都没有呢？这厂家后续得好好说道说道。不过，这哥们儿也够虎的，直接叫拖车，也不问问厂家有啥政策。领克这售后服务，不限公里数免费救援，这都不了解，白瞎了这好政策。
其实吧，这防虫网真没必要装。原厂设计都是经过千锤百炼的，这“两冬两夏”的测试可不是闹着玩的。自己瞎鼓捣，搞不好就画蛇添足了。就像咱老家杀猪，那猪肚子里的东西，该留的留，该扔的扔，乱来可不行。
这年头，车企也难，啥车都不能保证100%不出问题。但出了问题，咱得按流程来，先联系官方客服，别自己瞎折腾。就像我以前修水管，不懂装懂，结果水漫金山，最后还得请专业师傅来收拾残局。
不过话说回来，这高原地区开车，还真得注意点儿。这空气稀薄，发动机容易缺氧，动力电池也容易受影响。再加上这路况复杂，一不小心就容易出岔子。
这故事也告诉我们，出门在外，多了解一些车辆知识，关键时刻能派上用场。就像我以前学钓鱼，师傅就说，得了解鱼的习性，才能钓到鱼。这开车也一样，得了解车的脾气，才能开得顺畅。
还有，这售后服务也得提前了解清楚，别等到出了问题才抓瞎。这就像去医院看病，得先挂号，才能看医生。这售后服务就是咱的“挂号”，关键时刻能省不少事儿。
所以说，买车容易，养车难。除了日常保养，还得了解一些应急处理方法，才能在关键时刻不掉链子。你说是不？那么，加装防虫网到底是不是导致车辆趴窝的根本原因呢？
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