重磅新车扎堆工信部，增程换电成新潮流？
2025年眼看着就要过半，身边不少朋友都开始琢磨着下半年是不是该换辆新车了。最近刷到工信部第396批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，那叫一个热闹，感觉每个品牌都憋大招一样往里挤。这次公示的车型，有点意思——混动、纯电、插混、增程，各种动力类型齐飞，还有能换电的增程缝合怪，看得人脑壳嗡嗡响。
吉利豪越R7直接让我这个老汽修师傅差点没把手里的扳手掉地上。以前总觉得“增程”和“换电”是两条平行线，一个主打长续航低油耗，一个拼的是补能速度和便捷性，这俩还能搅一块？结果吉利偏不走寻常路，把这两样给缝一起了。官方申报名写得明明白白：“换电式增程插电混合动力多用途乘用车”，光听名字就够绕口。
我有个哥们儿在出租公司干，说起这事他直乐：“以后咱跑长途，不怕没地方充，也不用死等慢充桩，就像手机一样拔下来插上去，比烧油还省心。”他家里那台老SUV前阵子因为找不到快充桩愣是在服务区耗了一下午，他媳妇差点跟他急眼。这回有豪越R7这种既能加油又能随时抽空去站里‘咔哒’一下的玩法，还真挺适合这些高频出行的人。
说起来豪越R7虽然挂的是紧凑级SUV，但轴距2778mm，比自家博越L还多那么几毫米，都快摸到中型SUV门槛了。我去年陪表弟看车，他1米85的大高个坐后排腿还能伸直，这空间确实够良心。外观也挺带感，溜背轿跑造型+封闭格栅+贯穿灯带，一股新能源味儿扑面而来。有网友吐槽说：“现在国产SUV不玩溜背都不好意思发朋友圈。”也是，现在谁还守着方盒子啊，都想整点运动范出来秀一秀。
再瞄一眼动力系统，用的是极光湾科技产的BHE15-BFN 1.5T发动机做增程器，最大功率82kW，大概111马力，不算暴力但胜在经济耐用。据说支持“车电分离”卖法，就是买车可以先不要买整块大电池，把购入门槛压低一点，对于预算有限或者短期用家的确友好。有段时间我爸一直嚷嚷想买新能源，可看到动辄二三十万就怂了，要是早有这种方案估计早下单了吧。
提到旗舰气场，那必须看看吉利银河M9。这货尺寸直接拉满：5205mm长度、3030mm轴距，还配六座布局。我第一次看到数据的时候以为自己看错单位，这哪还是传统意义上的国产SUV？简直就是陆地头等舱。他们家技术宅同事评价最狠：“M9开出去绝对镇场面，你别管它多少马力，上路回头率肯定爆表。”
银河M9搭载雷神EM-P AI三驱插混系统，据说0-100km/h只要4.5秒，加速比很多燃油性能小钢炮还猛。而且百公里馈电油耗只有4L级别，再加上1500km综合续航，说句玩笑话：你开着它从北京一路杀到上海，中间可能只需要休息一次，人饿得比它先停。“老板专属通勤神器”，办公室群聊已经有人提前预约试驾位子，到时候蹭饭顺便蹭个体验呗！
理想i6今年也火出圈，新出的单后驱版本让大家炸锅，以前理想都是双驱标配，现在突然搞起后驱来，不少老司机忍不住调侃，“终于不用担心老婆冬天抢方向盘啦！”i6最高250kW碳化硅单机功率，加速4.3秒可不是盖的；800V平台10分钟回血500公里，对北方冬天用户来说是真香功能。身边有朋友特意关注了一下激光雷达配置和NOA智驾功能，他开惯高速，每次遇见复杂路况恨不得让AI帮忙接管。他原话特别逗：“要不是钱包瘦，我真考虑把自家小破燃油扔楼底下。”
理想i6空间表现其实很均衡，中大型五座布局4950×1935×1655（1670）mm，3000mm轴距，比自家的旗舰i8略微紧凑一点，但日常一家五口出游完全没压力。有娃家庭经常会抱怨第三排鸡肋，这种五座宽敞设计反倒更受欢迎。我姐夫那台MPV第三排一年坐不了两次，全拿来放杂物箱，也算另类利用方式吧……
蔚来ES8则继续保持“大佬本色”。全新ES8尺寸升级到了5280/2010/1800 mm, 3130 mm超长轴距，让六七个人进出毫无压力。不少网友晒图感慨，“搬家公司老板指定选蔚来ES8，一趟顶俩金杯。”内饰舒适度提升明显，多人家庭或商务接待妥妥稳住场面。另外900V超充快换平台亮相，也是全球首发级别操作：3分钟极速完成一次全套换电流程，要啥自行车？
讲真，高阶智驾硬件堆料太足——三颗激光雷达+瞭望塔设计，还有4D成像雷达组合成“三重冗余”。目标是城市NOA自动驾驶接管率砍半，有些老司机听完表示“不如送我副麻将桌”，毕竟解放双手才是真的爽！不过对于天天堵在环线上的通勤族每天省出来的一小时就是赚来的幸福时光啊！
方盒控们的新宠来了——方程豹钛7依然坚持硬派风格，不过加入了承载式结构，更偏向城市轻度越野需求。一位户外爱好者兄弟夸张形容，“钛7装满装备去露营，下雨泥巴地照样冲进去，一键切四驱放心大胆撒欢！”尾门侧开的“小书包”储物箱真的很贴心，经常丢东西的小伙伴应该懂那个痛苦吧……关键WLTC纯电脚踏105-130km续航，综合超过1000km，可以做到周末近郊游、电量焦虑症患者福音预定！
钛7还有三个版本选择，两款双机、一款单机，高配零百加速只需4.3秒，对喜欢推背感的小年轻来说刺激值拉满。不过承载式底盘让部分铁杆硬派粉丝纠结，是不是失去了原汁原味？隔壁邻居一句话总结精髓，“谁天天翻山涉水啊，大多数时间都是上下班堵红绿灯。”
五菱星光730则专攻MPV市场，无论燃油还是新能源都有覆盖，而且造型越来越像那些高端新势力品牌，小区停车场偶尔见过几辆试装版停在那里，有孩子妈妈指着问老公：“这是哪个牌子的高级货？”黑色饰条、大灯连体设计很吸睛。据参数来看，无论是哪种动力形式空间表现都对标奥德赛水平，自主品牌卷起来果然厉害。
星光730燃油版搭1.5T发动机177匹马力；PHEV版本亏电百公里仅需5.3升，还能纯电脚踩100公里，对于网约司机或者大家庭用户非常友好。一位群友调侃道，“以后幼儿园门口再也分不清到底谁送孩子，因为全是一水儿的新款MPV。”
领克10 EM-P属于性能与智能兼顾选手，全系标配四驱系统与390kW总功率输出，让喜欢飙一下的人嘴角疯狂上扬。同时英伟达Thor芯片撑起700TOPS算力，各类摄像头与毫米波雷达齐活，实现高速NOA和城市领航辅助驾驶。在科技圈朋友看来，这是汽车变身移动电脑的重要一步。“未来抢红包可能靠副驾驶AI帮忙盯屏幕，”他说的时候脸上一本正经，其实根本憋不住笑意……
奔驰CLA纯电竞争者，今年年底预计上市，很大概率会成为小姐姐拍照打卡必备道具之一。封闭进气格栅+可发光LOGO，再加贯穿尾灯组，只要夜晚停街边保证闪耀C位。不少论坛评论区戏称“奔驰这波终于赶潮流成功一次”。
总体来看，今年工信部目录里的热门车型技术路线丰富，有拼智能、有卷补能、有追求极致性能，也有务实居家的典范。不止一种选择，每个人都可以找到自己的菜。在这个什么都讲究效率和体验的年代，从出租司机、高校老师，到创业青年、小镇宝妈，都被这些细节击中了软肋——你需要啥，它刚好都有备份方案给你兜底，好比人生中的Plan B，总归不会吃亏吃瘪。
今天互动小盘点，如果只能挑一个配置升级带回你的生活，是选蔚来的极速闪充or豪越R7这种灵活补能or银河M9的大六座舒适or理想i6智能辅助or钛7露营收纳神器？留言留下你的答案，下周抽幸运锦鲤免费体验一天最新发布车型（假如中奖记得请编辑喝奶茶）。
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