牵引车为什么只能牵引40吨？

这个问题其实涉及到了我国汽车行业的标准规范。依据目前实施的《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴载及质量极限》国家标准，我们讨论的在名录内的半挂车，其轴数被限制在三轴以内，其最大允许总质量限制为40吨，包括牵引车在内。而对于六轴列车，其最大允许总质量限制为49吨。

在正常上牌的情况下，这就是目前国标所规定的限值范围。那些超出三轴的临时牌照挂车，则属于另一类情况。对于牵引车头来说，尽管某些车型具备远超40吨的牵引能力，但为了符合上牌条件，也只能按照这一标准来标注。事实上，我们在国外进口的车头上，经常可以看到诸如准牵引250吨等字样，但受到国内现行GB1589标准的限制，自2017年1月1日该标准实施以来，企业很难再引进国外那些大马力的牵引车头，只能局限在国内40吨的准牵引标准之内。

这个问题看似只是标识上的小事，但实际上却牵涉到整个行业的诸多挑战和问题。