沃尔沃XC40，这是一款2018年上市的车型了，算到今天也有三年多了，虽然在上市的这段时间里它似乎永远是这么不温不火的存在，但是在细分的女性市场，这款车还是备受关注的。那么这样一辆北欧豪门的紧凑型SUV，为什么会受到女性的关注呢？
大多数女性选车不会像男性一样，过多的在乎性能、空间等机械化的东西，她们在乎的核心就是颜值。而这恰恰是沃尔沃XC40最大的优势。
不同于一些所谓的精致时尚的小车，沃尔沃XC40其实整体设计上属于比较锐利，比如三幅式中网和雷神之锤家族化LED大灯，构建出了XC40运动且犀利的外形。对于女性来说这样的造型一改往日柔美曲线的设计元素，更加干练吗，更具有进取感，这恰恰是如今大部分都市女性比较喜欢的个一风格。
而且整款车的线条比较简单，干净利落来形容是不为过的，这样的简约设计带来一种隐约的女王风格，但是视觉感受不是那么的强烈，在时尚中带有那么一点点的成熟果敢，这也比较符合当下女性的自我审美感，再加上不大不小的造型也为女性带来比较友好的感觉，毕竟大多数女性对于尺寸较大的车还是会比较害怕无法驾驭的。
尾部设计呢缺少了一点新意，毕竟沃尔沃这套设计用了有些年头了，虽然维京之斧尾灯还是很好看的，但确实略显老态了。而且值得吐槽的是，我们试驾的这款车并没有配备电动尾门，作为一款针对女性市场的车型个人觉得还是全系标配电动尾门可能会更友好一些。
内饰上也没什么好说的，沃尔沃家族的典型设计，极简+冷淡，个人觉得有点冷冰冰了。中控屏不大不小，所有的操作一目了然，这其实还真的是女性所喜欢的。大部分女性不喜欢太细、太复杂的操作，简简单单的控制车辆，知道自己车辆的状态就OK了。
不过在智能化方面XC40是显得有点老了，最智能的配置还是CarPlay，车机部分的操作由于没有互联网的支持无法进行，不过手机互联还算方便，能够实现导航、听音乐等功能，中高配和顶配会使用到哈曼卡顿的音响，整体效果还是不错，比较实用的功能还是很能讨得女性的欢迎，不过如果智能化再多一点、语音功能在多一点好用一点可能会更好，希望XC40更新的时候要注意这一点。
除了这些意外，其实个人觉得最能讨好女性的还是沃尔沃家族的环保优势。尤其是针对一些有小孩子的女性消费者，沃尔沃XC40环保的内饰是它最大的杀手锏，不刺鼻、无过敏再加上自带的空气净化，对于精致女性家庭这确实是很有杀伤力的存在。
动力操控上，虽然这款车搭载了2.0T四缸发动机，并且匹配了8AT以及带中央差速锁的全时四驱，但是整体的驾驶风格还是偏向于稳重的。对它是稳重，动力不肉但也不激进，整体加速很稳，没有明显的推背感，整体驾驶方面属于稳重的舒适存在，加速有质感但是不会让你感到难受，无论哪种驾驶风格这款车都会给到你比较好的反馈。
操控也是比较轻松的了，前麦弗逊后多连杆式独立悬挂带来舒适的操控，它不是那种运动风格的特别敏感，同时也不是那种偏软的操控，整体来说响应速度比较均衡，弯中表现也很沉稳，总之从动力到操控都是一如既往稳就对了，这是不是也是女性所喜欢的驾驶风格呢？
写在最后：
很明显，沃尔沃XC40设计师在设计这款车的时候是参考了很多女性的需求，不过严格来说这些设计思路还是2018年的相关思路，现在似乎有点跟不上节奏了，尤其是在智能化方面XC40是有一定的不足的，希望沃尔沃能够重视起来。
而整体的车型表现则比较符合沃尔沃一贯的风格——知性、简约、环保以及北欧的质感，车辆本身无论从外形还是驾驶上并没有太大的问题，女性驾驭起来也是非常方便的，如果能够在智能化方面更进一步的话，这款车的受众群体可能就不仅仅限于女性了。
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