零跑C16增程式这车，价格给到了17万9千8，说实话，想买个能装人的大车，这个起售价确实让人眼前一亮。而且厂家还挺实在的，头一批买的车主能享受终身质保，这等于给你的后期用车省了不少心，买得踏实。
你看它这车身尺寸，长4915毫米，宽1905毫米，高1770毫米，轴距是2825毫米，块头不小，但也不是那种特别巨型的。可它厉害就厉害在内部空间的设计上。
零跑C16直接给你整了个2加2加2的座位布局，就像家里的沙发摆放一样，舒服又方便。家里要是有俩孩子甚至更多，这种六座设计一下就解决了座位不够用的烦恼，比起传统的五座或者七座，它中间是通的，进出第三排更容易。
要在这样一个尺寸里做出真能坐人的三排空间，这可不是一件容易的事儿。零跑的工程师们想了不少办法，比如把地板做得平平整整的，后边的电驱系统也尽量往里收，甚至第三排头顶的车顶都稍微做了点儿凹进去的设计，给头部留出更多地方。
这些小细节加起来，让它的空间利用率挺高，达到了67点2，比一些常见的SUV，像汉兰达、唐DMi、问界M7啥的，空间得分率还要高那么一点点，说明它在螺蛳壳里做道场，把空间都榨出来了。
坐到车里头，每个座位都有它的小心思。前排座椅挺舒服的，有加热有通风，主驾还能电动调六个方向，带记忆功能，家里不同人开，不用老是重新找位置，挺方便的。
第二排是这车的亮点，俩独立的座位，感觉跟飞机的商务舱似的，除了加热通风，中间还有小桌板和多媒体控制，孩子坐这儿写写画画或者看看动画片都行，大人坐着也舒服自在。
别以为第三排就是个摆设，零跑C16的第三排头部空间有947毫米，这高度可不低，比一些五座车的第二排都还要敞亮。而且这俩座能五比五放倒，想拉个大件儿或者临时需要更多空间，能快速变成四座或五座，非常灵活。
内饰颜色选了三种，赤霞橙、麦芽米、星垣紫，听着名字就挺温馨的，实车看着也耐看。晚上氛围灯亮起来，那种瀑布式的效果，感觉挺有档次的。中控台那块儿还用了点儿环保材料，对环境更友好，这算是紧跟潮流了。
车里头的科技感也挺足的，车机系统是零跑自己的，跑起来挺顺畅的，靠的是8295芯片，看高清电影一点都不卡顿。而且为了安全，它把娱乐系统和车控系统分开了，重要的车控功能有单独的系统保护，不用担心隐私问题。
整个车机界面做得跟平板电脑差不多，图标有动效，有毛玻璃效果，操作起来顺手，只要你会玩智能手机，上手这套系统没啥难度。
音响系统也挺讲究的，如果你对音质要求高，可以选装杜比全景声那套，一共21个喇叭，里头有三个低音炮，高音喇叭也很特别，能把声音频率拉得很高，加上AI调音，听起来效果确实不一样，有那种身临其境的感觉。就算不选，标配也有12个喇叭，日常听听歌啥的也够用了。
后排还能选装一个15点6英寸的娱乐屏，装上之后前后排能一起看电影，一家人出门长途旅行，后排的孩子也不会觉得无聊，这功能挺实用的。
零跑这套智能驾驶辅助系统叫Leapmotor Pilot，硬件基础挺好的，有Orin X芯片当大脑，还有激光雷达当眼睛。跑高速的时候能帮你领航驾驶，设定好导航路线，它就能自己跟着走，挺省心的。
停车也是它的强项，支持自动泊车，你把车停在空车位旁边，它自己就能识别出来，然后几乎全自动帮你停好，对于不太擅长倒车的朋友来说，这功能简直是救星，好用又安全。
它还有一些辅助功能，比如你在高速上没打转向灯，车速又超过六十公里每小时快压线了，它能自己帮你把方向盘拉回来，关键时候能避免一些危险，多了一层保障。
动力上，零跑C16用的是一台增程器，专门为这车设计的，用了新技术，就是为了省油和降低排放。官方给的数据是CLTC最低亏电油耗每百公里5点4升，这个油耗水平在同级别里挺有竞争力的。更实在的是，它喝的是92号汽油，比起那些要喝95甚至98的豪华品牌SUV，加油钱省不少。
这套增程系统效率也挺高，大部分时候都能在高效率区间工作。整套动力最大马力有231匹，扭矩320牛米，开起来感觉比同排量的燃油车要轻快，加速也快一些，既省油又有劲儿。
刹车系统用了新技术，响应速度比传统的快了两三百毫秒，刹车更及时，特别是在湿滑路面上，能更稳定地刹住，安全系数挺高的。
电池安全这块，零跑C16也挺下功夫的，电池直接做到车身里了，叫CTC技术，这样重心低开着稳，电池外面也有车身结构的保护。电池自己也很硬核，叫“磐石”电池，过了各种极限测试，泡水挤压火烧啥的，号称七百二十分钟不起火不爆炸，这给了很多担心电动车安全的人很大的信心。
车身结构也很扎实，用了九横三纵的笼式结构，热成型钢比例有百分之十六，比奥迪Q5理想ONE这些车都高。特别是后边，专门把纵梁和横梁用了1500兆帕的热成型钢，这是为了提高第三排乘客的安全专门做的加强，考虑得挺周到的。
外观设计上，零跑C16走的是比较简洁耐看的路线，前脸看着挺稳重的，线条干干净净的。下边的格栅弄了个哑铃造型，看着挺敦实的，不显得臃肿。车顶上的激光雷达和后边天线连起来看，侧面感觉挺有设计感的。
现在的汽车市场变化太快了，尤其是新能源这边，技术更新比油车快多了。而且现在二胎家庭越来越多，对大空间的需求越来越大，像2019年那会儿，二孩出生占比都到百分之六十了，直接把奶爸车这个概念给炒火了。同时，未来换车的用户是主力，很多开油车的会考虑换新能源，这趋势挺明显的。
以前这种带冰箱彩电大沙发概念的大家伙，比如理想L8，价格都得三十多万，对于普通家庭来说挺有压力的。零跑C16这一下把价格打到17万9千8这个位置，等于用几乎一半的钱，给了你一个同样是大六座、有智驾、空间灵活、配置也不差的选择。对于那些想给家里添一辆舒适、智能、大空间车，但预算又没那么高的朋友，零跑C16这车，怎么看都挺香的，是个挺明智的决定。
全部评论 （0）