引言：三款热门家用SUV扎堆上市，选车党直接懵了？
最近刷车圈新闻,发现这个月简直是"家用SUV神仙打架"。
智己LS9正式上市,现场直接搬来一台21.5英寸的4K娱乐屏放在后排,还配了个能装10瓶水的车载冰箱,说这是给二胎家庭准备的"移动客厅"。
同一天欧拉5开启预售,主打"十万级智驾天花板",当场演示了激光雷达识别路边停着的三轮车,还能自己找车位停进去。
更狠的是五菱星光S 2025款上线,后备箱能塞下两个28寸行李箱加两个20寸登机箱再加一辆婴儿车,放倒座椅直接变成1768升的纯平大空间,有人现场搭了个帐篷在车里。
这三款车全是冲着"家用"来的,但风格差得离谱。
智己LS9像个"移动豪宅",配置堆到32万还嫌不够,二排座椅能按摩能调温度。
五菱星光S就是"持家能手",8万多块钱给你玩出百变空间,婴儿车露营装备全能装。
欧拉5则是"科技青年",10万出头就能体验激光雷达和城市NOA,开车不用自己找车位。
最近后台好多粉丝问:"家里有娃有老人,日常通勤加周末周边游,该押注哪款?"
今儿咱就掰开揉碎了聊,看完你就知道哪款是真正适合你家的那一个。
五菱星光S玩"变形金刚",为啥敢说"装下全家生活"?
事情得从五菱的发布会说起。
那天他们在现场搞了个实测环节,请了三组真实家庭来装东西。
第一组是带两个娃的五口之家,要装2个28寸行李箱、2个20寸登机箱、1辆婴儿车,还有孩子的玩具和零食。
第二组是爱露营的年轻夫妻,得塞折叠桌椅、帐篷、睡袋、炊具,还有两箱矿泉水。
第三组是经常接送老人看病的中年子女,要装轮椅、保温箱、血压计这些医疗用品。
结果五菱星光S的后备箱硬是把这些全塞下了,常规状态525升够用,嫌不够还能把隔板往下压,多出85升的隐藏空间。
最狠的是把后排座椅全放倒,直接扩到1768升纯平空间,现场有人真的在车里搭了个小帐篷,还铺上了充气床垫。
为啥它能"装"得这么溜?
关键在五菱设计的"四大模式"。
平时全家出行就用五座模式,后备箱525升装日常采购绰绰有余。
周末带娃去游乐场,单独放倒一个座椅,空间扩到900升,能竖着放儿童自行车。
要去露营了,放倒后排双座,1300升空间塞下全套露营装备还有富余。
想看星星谈恋爱,后排全放平前排也能往后躺,1768升纯平空间直接当床用,车顶还能开天窗看月亮。
但这里有个因果链得拎清。
五菱做过调研,发现普通家庭最头疼的不是"车装不下东西",而是"东西形状乱七八糟不好摆"。
婴儿车斜着放占地方,露营桌椅横着竖着都卡壳,买了大件家电更是塞不进去。
所以五菱没像传统SUV那样只吹"后备箱多少升",而是搞了个可以随便变形的座椅系统,想怎么折就怎么折。
这招挺聪明,毕竟对宝妈来说,"能轻松塞下婴儿车不用拆"比"标个600升"实在多了。
更绝的是车里还藏了23个储物空间。
门板上有隐藏格能放雨伞,扶手箱是双层的能装手机充电线,座椅靠背有袋子能塞零食湿巾。
有个车主实测,光是前排就能找出8个放东西的地方,开车拿个纸巾都不用低头找。
而且这车轴距2800毫米,二排腿部空间特别大,坐三个成年人都不挤。
带老人出门,后排能翘着二郎腿坐,比挤在紧凑型轿车里舒服太多。
有人算过账,这车限时价8.98万起,插混版纯电能跑130公里,在城里开基本不用加油。
一个月通勤成本就是点电费,比开油车省大几百块。
对预算不多又想要大空间的家庭来说,五菱星光S就是那种"把钱全花在刀刃上"的务实选择。
智己LS9的"移动影院"藏着啥小心机?为啥说它是"最宠家人的车"?
要说这三款车里谁最会"宠家人",智己LS9绝对能排第一。
发布会上,主持人故意问后排的小朋友:"宝宝,想不想看动画片?"
话音刚落,后排头顶上一块21.5英寸的4K娱乐屏自动降下来,分辨率高得能看清每一根头发丝。
屏幕还能无级调节角度,小孩坐着看也行,躺着看也行,亮度10000尼特,大太阳底下都不反光。
更绝的是这屏幕支持触控、遥控器、语音三种操作方式,小孩自己就能切换动画片,家长在前排安心开车。
后排座椅还配了零重力模式,按一下按钮椅背就往后躺,腿托自动抬起来,再打开4D按摩功能,开长途的时候后排乘客能舒服得睡着。
座椅中间还塞了个12升的车载冰箱,能放10瓶矿泉水,夏天出门给孩子拿冰镇酸奶特别方便。
有个二胎爸爸试乘后说:"以前带俩娃跑长途,后座永远在打架抢玩具。现在有了这块大屏幕,两个人一人看一集动画片,全程安静得像天使。"
这功能是智己花了两年时间做的"家庭场景调研"。
他们跟踪了上千个家庭的用车习惯,发现带娃家庭最头疼三件事:孩子在车上闹觉、嫌热嫌冷、长途坐不住。
传统车顶多给你个后排空调出风口,根本解决不了"娃无聊"这个核心问题。
所以智己LS9直接把娱乐配置拉满,21.5英寸屏幕加上B&O音响25个扬声器,后排音效堪比电影院。
车里还配了两个220伏电源插口,一个在第三排座椅下面,一个在后备箱,可以给笔记本电脑充电,也能接个小冰箱或者奶瓶加热器。
有人开玩笑说,这车开到野外,接个电磁炉都能涮火锅。
智己LS9的车身尺寸也够大,长5279毫米宽2000毫米,轴距3160毫米,标准的六座布局。
第二排是两个独立座椅,中间走道特别宽,老人上下车不用挪动前排座椅,直接从中间走过去就能坐到第三排。
后备箱常规状态纵深53厘米,能放四个标准行李箱加背包,全家出去旅游一周的行李都装得下。
不过这里得说句大实话,智己LS9上市权益价32.28万起,顶配要35.28万,价格确实不便宜。
但你想想,同价位的燃油车可能连后排娱乐屏都没有,更别说零重力座椅和车载冰箱了。
智己LS9还是增程式动力,纯电能跑402公里,综合续航1508公里,城里开用电,跑高速烧油,完全不用担心续航焦虑。
对预算充足、想给家人最好体验的用户来说,智己LS9就是那种"花钱买享受"的选择。
欧拉5的激光雷达能干啥?为啥说它"家用差点意思"?
欧拉5开启预售时,科技粉直接嗨了。
10.98万起的价格,就能买到配激光雷达的纯电SUV,还支持城市NOA领航辅助驾驶。
现场演示的时候,车自己识别了路边停着的三轮车、电动车,还能判断前面有人突然变道,提前减速避让。
更狠的是自动泊车功能,能记忆100条停车路线,最长3公里,每天回家车自己开进小区找车位,你只需要坐在车里刷手机。
停车场里那些犄角旮旯的窄车位,欧拉5也能一把进去,成功率特别高。
欧拉5搭载的是长城自研的Coffee Pilot Ultra智驾系统,车身上装了27个传感器,包括激光雷达、摄像头、毫米波雷达。
激光雷达探测距离前方250米、后方150米、侧面120米,连30厘米见方的小障碍物都能识别。
城市NOA不依赖高精地图,在高速、城市道路、乡村路都能用,自动变道超车、识别红绿灯、躲避行人,基本上是个"老司机"水平。
有个刚拿驾照的新手试驾后说:"我平时最怕倒车入库,每次都要下车看好几遍。欧拉5直接帮我倒进去,我就负责踩刹车,省了太多心。"
但奇怪的是,家用群里讨论欧拉5的热度远不如前两款,甚至有宝妈吐槽:"智驾是牛了,可带娃出门还是不方便。"
问题出在"科技优先"和"家用刚需"的错位。
欧拉5车身尺寸4471毫米长、1833毫米宽,轴距2720毫米,属于标准的紧凑型SUV。
后排空间对成年人来说够用,但要装两个儿童安全座椅,中间基本坐不下人了。
后备箱也没有公布具体容积,实测放两个大行李箱就比较紧张,婴儿车得斜着塞。
车里没有后排娱乐屏,没有车载冰箱,也没有多少储物格,带娃长途出行的时候,孩子无聊了只能拿手机哄。
纯电续航580公里看着不错,但冬天开暖风或者夏天开空调,实际续航要打个折扣。
要是带全家去郊区玩,路上找不到充电桩就会心慌,不像增程式那样可以加油应急。
对比五菱星光S和智己LS9,欧拉5的优势是"智驾能力强""价格便宜"。
10万出头就能体验激光雷达和城市NOA,在同价位里确实没对手。
但对家用场景来说,"能轻松装下全家行李""娃在车上不闹腾""老人上下车方便"这些细节,比"会自动泊车"更戳心。
就像网友说的:"买欧拉5像找了个会做题的学霸,啥技术都懂但不太会照顾人。五菱和智己更像会做饭会哄娃的贴心人,虽然不一定最聪明但特实用。"
网友问"家有老人加二胎加周末自驾,该选哪款",该怎么挑?
最近评论区被这几个问题刷屏。
"三款车都去4S店看了,五菱空间大但内饰有点素,智己配置狠但价格超预算,欧拉科技强但后排挤,咋选?"
"预算12万,要兼顾日常通勤和周末带娃去郊区玩,哪款最不踩坑?"
"老人腰不好,后排坐久了累不累?哪款车座椅最舒服?"
其实选车得先抓"家庭核心需求"。
要是家里有二胎或者经常拉老人,预算又不多,优先考虑五菱星光S。
它的2800毫米轴距让后排特别宽敞,老人坐长途也不憋屈。
后备箱能随便变形,周末去超市大采购,或者带娃去游乐场,装东西完全不愁。
限时价8.98万起,插混版纯电续航130公里,一个月通勤费用就是几十块电费,特别省钱。
虽然内饰没有真皮座椅和大屏幕那么豪华,但该有的倒车影像、空调、蓝牙都有,实用性拉满。
要是预算充足,想给家人最好的乘坐体验,智己LS9值得冲。
后排21.5英寸娱乐屏能让孩子一路安安静静看动画片,零重力座椅能让老人坐着跟在家沙发上一样舒服。
12升车载冰箱夏天能冰饮料,冬天能保温热水,长途出行特别贴心。
增程式动力让你完全不用担心续航,纯电402公里够城里用一周,跑长途烧油能开1500多公里。
32.28万的价格虽然不便宜,但配置堆得够狠,同价位燃油车根本比不了。
要是家里没娃或者娃已经上中学了,平时就是上下班代步,偶尔周末开车去商场,欧拉5是个好选择。
10.98万起的价格能买到激光雷达和城市NOA,每天停车不用自己倒,特别适合新手或者不爱停车的女司机。
纯电580公里续航在城里开够用,充电也比加油便宜,一公里成本就一毛钱左右。
车身小巧好开,窄路掉头、钻小巷都灵活,比那些大块头SUV好操控。
但得泼盆冷水:别迷信"全能车"。
五菱星光S的内饰确实没有智己那么豪华,塑料感稍微重一点。
智己LS9的车身长超过5米2,在老小区停车位可能会蹭到隔壁车,新手开起来有点压力。
欧拉5的后排空间对家庭用户来说确实紧凑,长途带娃会憋屈。
这些短板得接受。
就像选手机,有人要拍照好,有人要续航久,有人要便宜实惠,家用SUV也得"按需下单"。
关键是想清楚自己家最常用的场景是什么,是每天接送娃上学放学,还是周末带全家露营,还是偶尔开车买菜通勤。
场景不同,最适合的车也不一样。
结语:家用车的"香",藏在"谁更懂你家的生活"里
2025年这三款车的扎堆上市,其实是给家用SUV市场透了底。
现在的家庭用户早不满足"能坐人能装货"了,而是要"装得巧、用得顺、坐得爽"。
五菱星光S赢在"懂收纳",1768升纯平空间加23处储物格,婴儿车露营装备全能塞,8万多的价格让普通家庭买得起。
智己LS9赢在"懂享受",21.5英寸后排娱乐屏加零重力座椅加车载冰箱,让每次出行都像坐头等舱,适合预算充足想宠家人的用户。
欧拉5赢在"懂科技",激光雷达加城市NOA加自动泊车,10万出头就能体验高阶智驾,适合年轻人或者新手司机。
没有绝对的"最好",只有"最适合你家"。
说句大实话,选家用车的本质,是选一种"让家人舒服的生活方式"。
要是每天接送娃上幼儿园,五菱星光S的大空间能让你轻松塞下娃的书包、水杯、备用衣服,还有老师要求带的手工材料。
要是周末总带全家自驾游,智己LS9的后排娱乐屏能让孩子一路安静,零重力座椅能让老人不喊腰疼。
要是你是新手司机最怕停车,欧拉5的自动泊车能帮你一把进去,再也不用担心刮蹭。
科技再牛,配置再高,最终还是要落到"人"身上。
这三款车的较量,其实是"谁更把家庭用户的小日子放在心上"的比拼。
而这,可能才是家用SUV最该有的"核心竞争力"。
有人说汽车就是四个轮子加沙发,但对家庭用户来说,车是每天陪伴你的伙伴。
它见证你早上送娃上学时的手忙脚乱,见证你周末带全家采购时的欢声笑语,见证你深夜开车回家时的疲惫和安心。
选一辆真正适合你家的车,就是选一种你想要的生活。
五菱星光S给你的是"踏实过日子"的安心,智己LS9给你的是"宠爱家人"的底气,欧拉5给你的是"轻松出行"的自在。
你的生活需要哪一种,答案就在你心里。
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