中国重汽汕德卡G7H燃气车，成都夫妻的最后一程

中国重汽汕德卡G7H燃气车，成都夫妻的最后一程

甯小琴和老张这对成都夫妻，跑货运也快八年了。2017年买下人生第一台半挂，从那会儿起，他们的生活就跟公路、绿通和各地服务区彻底绑在了一块。两口子爱唱歌跳舞，每次出发前都要把后视镜擦得锃亮，说是图个好彩头。后来他们还玩起了短视频，把路上的见闻和琐事发给亲戚朋友看，有时候顺便教大家怎么选路线避堵。

其实宁2姐（大家都这么叫她）原本不是干这一行的，年轻时在茶馆做过伙计，也摆过小摊。遇上老张以后才算真正接触大车——那会儿老张还在主机厂送新车到全国各地，说起来四川话带点重庆腔，“这行业哈，一脚油门就是几千公里。”最初开半挂的时候俩人啥都不懂，有一次夜里进西藏拉青稞，导航没信号，全靠问路边加水的大哥指方向。有惊无险，那晚之后宁2姐说自己胆子大多了。

去年底，他们换上中国重汽汕德卡G7H LNG牵引车。这回下血本，是奔着“最后一台”去的。“年龄也大咯，再拼几年就歇火。”宁2姐讲究实用，不光盯动力参数，还特意试躺驾驶室卧铺，“比以前宽敞些，两个人睡觉不用抢被子。”这款搭载潍柴630马力燃气发动机，加采埃孚自动挡变速箱，上坡轻松不少。储物格特别深，可以塞满泡面、鞋垫还有各种调料瓶，她笑称“像家一样”。

不过刚提新车时也有小插曲——自动挡操作模式跟以往手动的不太一样，一开始老张总忘记切换档位，经常被提示音吓一跳。“还是得适应，”他说，“现在方便多了，不怕堵车熄火。”偶尔碰到雨雪天或新疆风沙大的地方，甯2姐会用胶带封住部分空调出风口，据说这样能让暖风更集中些，这招是她从新疆老司机那里学来的。

再聊聊维修的小故事。今年春天有次在甘肃服务区停车休息，新买没多久的汕德卡突然出现胎压报警灯亮，本来以为是轮胎扎钉子，下去一看啥事没有。一旁修理工憨憨地说：“可能你昨晚上气温低，加上高原反应，大数据监控误报而已！”后来发现果然如此，只要白天气温升高警告就消失，这种情况其实不少见，但第一次遇到难免心慌。

货运圈里最近流行一句话：省钱才是真挣钱。在过去一年里，因为燃气价格波动下降明显，加注站越来越多，好多人陆续把柴油重卡换成LNG车型。据甯2姐说，现在跑长途每公里成本能比之前少三四毛钱，一个月下来差距可不是小数目。不过她提醒新人别只顾着省油（或者省气），轮胎磨损、刹车片寿命这些细节同样不能忽略。有朋友因为贪便宜选错型号，用不了半年就掉链子，到头来还是吃亏。

“黑粉”这个词最近几年挺常听见，比如有人留言嘲讽他们拍视频太乐观、不现实。但甯2姐倒想开了：“哭一天也是一天，笑一天也是一天，人家老板不会因为你愁眉苦脸给你涨价嘛！”有时候，她还主动帮群里的新人解答路线问题，被夸一句“热心肠”，她自己却觉得只是举手之劳。这种互助氛围，在货运圈算是一股清流吧。

今年“三八”妇女节，中国重汽又拿下两个奖项，一个是节气领航者，一个创富首选。据葱哥透露，全网粉丝超300万的李润兰，也投票支持豪沃MAX牵引车，说它自动挡、省劲又安全，还专门夸颜值在线。不少司机私底下吐槽：现在的新车型功能花哨，其实最重要还是可靠耐造。“哪怕再智能，高原、高寒环境下一趟下来不掉链子才是真的好。”

至于销量数据，中国重汽2024全年卖出去24万5千辆左右，占据27%市场份额，在业内属于扛把子的存在。不过数字归数字，对于像宁2姐这样的普通家庭更关心的是每天早晨启动发动机那一下顺不顺利，还有晚上卸完货后能不能踏实睡上一觉罢了。有趣的是，今年春天川藏线刚解冻，就有人打趣道：“谁家汕德卡第一个翻过折多山，请客喝碗糌粑汤！”

等哪天真退休了，两口子的计划是在成都郊外租块菜地养花种菜，再慢慢盘算盘算二手汕德卡还能卖几个钱。如果真舍不得卖，就留着当房前的大铁疙瘩，看着它晒太阳吹风，也算另一种陪伴吧——毕竟这些年，它们一起走南闯北，看尽世间百态。

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