电车充电一直以来是纯电车主的“心病”，要是充电和加油一样快，那就解决了纯电车车主的痛点。今年3月，比亚迪发布兆瓦充电，喊出“油电同速”的口号，也就是充电和加油一样快，如今，充电5分钟续航400公里，比亚迪推出的两款20万元左右的新车，正将充电和加油一样快变为现实。
5月13日，比亚迪汽车工程研究院的高级工程师，对超级e平台进行技术解析，并让车主体验了先行搭载“兆瓦闪充”电池的两款车型汉L和唐L。比亚迪级e平台，是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”，把电池、电机、电源等都做到了1000V，将电动车带入千伏时代。“闪充电池”可以做到充电电压1000V，充电电流1000A，实现全球量产最大充电功率1兆瓦（1000kW）。让充电功率正式迈入“兆瓦时代”，可实现“1秒2公里”的全球量产最高峰值充电速度，“兆瓦闪充”极大提升了出行便利性，真正实现加油和充电同速。
汉L EV、唐L EV全系标配超级e平台，搭载全域千伏高压架构，配备闪充电池、3万转电机，带来远超赛用级的技术表现。充电方面，新车带来一系列断档式领先的数据：10C全球量产最大充电倍率，1000kW全球量产最大充电功率，闪充5分钟畅行400公里，只需一首歌的时间。兆瓦闪充告别充电焦虑，让充电从“人等车”，变成了“车等人”。
超级e平台充电快，还不挑充电桩：汉L唐L标配智能升压技术，不仅完全兼容500V、750V公共桩，双枪充电还可以让充电功率直接翻倍。就算是用单枪快充，得益于闪充电池强大的充电能力，也能将峰值充电功率维持更久，在公共快充桩下实测峰值充电功率可持续至90%的电量，就算是充到95%仍有相当高的充电功率，充满耗时比行业节约40%以上。还有闪充电池自加热技术，寒冷地区充电速度提升53%，低温也能快充。
超级e平台全场景充电解决方案，实实在在地解决了充电速度这一最后短板，已经扫除了纯电普及的最大障碍。伴随着汉L唐L的上市，比亚迪自建的首批500个“兆瓦闪充站”已全面铺开，全国各地正同步建设4000多座“兆瓦闪充站”。
比亚迪宣布与国内众多头部充电运营商如“特来电”“中石化”“南方电网”等展开“兆瓦闪充站”合作，共享共建，让车主更快地感受到兆瓦闪充油电同速的极致体验。
本次解析会还举行了新车试驾、双枪超充、“兆瓦闪充”技术充电体验，让车主现场体验到了汉L唐L全系标配超级e平台的极致技术力量。
“人无我有，人有我优”，这是比亚迪一贯思路，这次首搭“兆瓦闪充”电池的两款车型汉L和唐L，基于整车智能、智电融合，还标配整合了云辇预瞄功能的高阶底盘，充分利用前视摄像头，提前感知前方15米的路况，对坑洼、井盖、凸起等路面进行识别，实时调整车身姿态和悬架阻尼，可减少10%垂向冲击，以云为辇，纵享舒适丝滑体验。云辇C和制动系统也能完美联动，让车辆起步抬头减弱32%，刹车点头减弱70%，做到转弯不侧倾、过槛不颠簸，启停不晕车。
汉L唐L售价20.98万元至28.98万元，为20万元以上纯电车树立技术标准，推动主流中高端纯电车进入全域千伏时代。“兆瓦闪充”“油电同速”、单枪充电快，双枪更快，彻底解决纯电车型的补能焦虑，补强纯电的最后一块短板。
贵州日报天眼新闻记者 姚东
编辑 贾鹏
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