最近车市里，又来了个新鲜玩意儿，东风那边又推了台新车出来，名字叫奕派eπ007如奕版。这回感觉东风挺给力的，直接就把新车端出来了。
这车刚出来，价钱挺实在的，官方定在13.96万到14.96万这个区间，总共就3个配置。这个价位，能买到一台尺寸这么大的中大型轿车，光是听着就挺有吸引力了，感觉性价比一下就拉满了。
而且它给了两种动力选择，不像有些车只给你纯电。这回它有增程的，也有纯电的，让大家选择起来更自由，能根据自己的用车习惯来挑。
外观上，如奕版跟之前的eπ007没啥大变化，还是那个帅气的轿跑造型，挺对年轻人胃口的。你看它那个前脸，封闭式的，线条拉得特别直，看着就很有力量感。
特别是那个分体式大灯，上面那个像回旋镖一样的日行灯，眼神特别犀利。远近光灯藏在保险杠两边靠下的位置，这种设计现在挺流行的，看着更简洁利落。下面保险杠也挺有层次感的，两边像是加了导流槽，感觉挺专业的，也能提升一点运动感。
侧面看过去，那个流线型的溜背车顶特别顺滑，线条感很强，感觉整辆车都特别干练。腰线也不是一条直线，分了几段，看着更有层次感。门把手是隐藏式的，一按就弹出来，这个设计挺酷的，而且还能降低点风阻。
轮眉和侧裙的地方加了点隆起的线条，看着不单调，配上那个双色的五辐轮毂和红色的刹车卡钳，运动感一下就上来了，开出去肯定挺吸睛的。
车尾也是个亮点，之前那个电动的升降尾翼，要花钱选的，这回在如奕版上直接给你配齐了！感觉东风这波操作挺有诚意的，一下就把车辆的战斗气息拉满了。
贯穿式的尾灯做了熏黑处理，看着更宽更扁平，跟后备箱上的线条搭在一起，层次感挺丰富的。下面保险杠也挺立体的，整个车尾看着特别精神。
别看它看着像轿跑，里头空间可一点不含糊。车长接近4880毫米，宽度快到1895毫米，轴距更是达到了2915毫米，这可是标准的中大型轿车尺寸，账面数据就挺唬人的。
我让一个身高175厘米的朋友去坐了坐，无论是前排还是后排，头顶上都有超过一拳的空间，一点不压抑。特别是后排，腿部空间足足有两拳多富余，坐进去感觉特别宽敞，别说家用，商务接待都够了。
而且前排座椅特别厚道，标配电动调节、加热、通风，主驾还有按摩和记忆，坐着是真的舒服，跑远点也不累。这个配置，在这个价位里算是给得挺足的了。
进到车里头，感觉就俩字：干净、科技。屏幕够大，一个8.8英寸的液晶仪表盘，一个15.6英寸的中控大屏，看着就舒服。里头芯片用的高通8155，操作反应很快，语音控制能分区识别，挺智能的。方向盘是双辐的，看着挺特别的，换挡是电子怀挡。中控台设计得也挺有层次感，摸上去基本都是软的，加上一些亮黑色的装饰板，看着和摸着都挺显档次的。
日常开车用得上的便利功能，它也考虑到了。倒车雷达、全景影像、L2级别的辅助驾驶系统这些安全配置都给你了。舒服便利的配置也不少，全景天幕、无钥匙进入启动、手机无线充电、HUD抬头显示都有。后排座椅还能整体放倒，搬点大件东西也方便。自动大灯、氛围灯、自动雨刷、自动空调这些也都没落下，坐在里面感觉挺舒适的。
动力这块，我觉得是这车的另一个亮点。它给了增程和纯电两种选择。先说增程版，它像个“混动”，但核心是电驱动。1.5升发动机主要给电池充电，电机有160千瓦功率，扭矩310牛米。电池容量28.4千瓦时，纯电能跑200公里，综合续航达到1200公里。零到百加速7.2秒，动力挺充沛的。即使亏电了，百公里油耗也只有4.79升，挺省油的。
纯电版就更直接了，就是靠电机跑。它有两种电机功率，160千瓦和200千瓦，扭矩分别是310牛米和320牛米。加速更快，零到百公里最快只要5.8秒，妥妥的性能范儿。电池容量分56.83千瓦时和70.26千瓦时两种，对应的续航里程分别是530公里和620公里。
不管你选哪个动力，日常开是绝对够用了，甚至可以说绰绰有余。
你看，花十几万，买这么一台尺寸够大、造型够帅、空间够舒服、科技配置够全、动力选择还灵活的车，是不是挺香的？它不像有些车只有噱头，而是实实在在把大家关心的点都做到了。在这个竞争激烈的市场里，奕派eπ007如奕版确实拿出了点真东西。
所以说，如果你手里有十几万的预算，想买台好看又能打的家用轿车，这台车真可以去看看。去店里坐坐，开一圈，感受一下就知道了！
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