三菱EVO十代车型的历史回顾

三菱EVO系列车型历经多年发展，终于在第十代迎来了全新的Lancer Evolution Ⅹ。这一代车型告别了曾经让三菱名声大噪的4G63发动机，转而采用了先进的GEMA 4B11T发动机，并搭配了全新的双离合变速箱，进一步提升了驾驶体验。

早在2005年3月3日，三菱公司便推出了三菱Lancer Evo9，其在外观设计上相较于前代车型Lancer Evo8 MR有了显著的提升，特别是前脸部分，标志性的三菱标志台座已被巧妙去除，呈现出更为简洁大气的风貌。

三菱EVO系列自诞生以来，共推出了十代车型。其中，第一代EVO于1992年在日本市场正式亮相，随后经过改进的第二代车型于1994年上市。至1995年，三菱再次推出了第三代EVO，其整体设计在当时已达到了技术上的巅峰。1996年，三菱又推出了第四代EVO，继续巩固了其在高性能车领域的地位。

值得一提的是，EVO IV车型在继承前代车型优秀性能的基础上，进行了全新的车身改良，成为了真正意义上的“新世代进化”车型。该车型分为GSR和RS两种版本，限量发售6000台，受到了广大车迷的热烈追捧。其前脸部分采用了独特的翼状设计，显得霸气十足；而后方的高耸后尾翼则成为了其最为醒目的特征之一。

Evo，全称Lancer Evolution，意为“枪骑兵进化”，经过十余年的发展，已成为三菱汽车品牌的代表之作，其卓越的性能和独特的设计赢得了全球车迷的广泛赞誉。