Rivian 称其平台将用于所有大众电动汽车

Rivian 与大众的合作对两个品牌都至关重要。这不仅为 Rivian 注入了宝贵的现金，也让大众能够使用这家电动汽车制造商卓越的软件和区域架构。现在，Rivian 一位最重要的高管透露，此次合作对大众的重要性将超出此前的预期。

Rivian 首席软件官兼 Rivian-VW 合资公司联席主管 Wassym Bensaid 最近接受雅虎采访时透露，大众未来所有电动汽车都将采用与这家美国品牌即将推出的 R2 系列相同的平台。显然，这家德国巨头利用其合作伙伴在电动汽车领域的专业知识是其未来发展的最佳途径。

“R2 平台实际上将支撑大众所有未来电动汽车产品，”Bensaid 透露。“我们将把模块化、可扩展的技术栈引入大众品牌。我们将以一种允许不同品牌展现自身特色的方式进行构建。每个品牌都将拥有自己的用户界面、外观和感觉，以及各自的悬架调校，但在车辆的内核之下，将基于相同的技术和软件架构进行优化。”

重要的是，Bensaid 提到的 R2 平台似乎仅限于“技术栈”，而不一定是指物理平台本身。大众已深入开发其内部的 SSP 架构，该架构已确认将取代当前的 MEB，并将被下一代高尔夫和纯电动 T-Roc 采用。

此外，大众集团还与小鹏汽车合作，共同开发名为“中国电气架构”（CEA）的独立平台。该平台有望将MEB架构的成本降低高达40%，并有望帮助大众在中国开发、生产和销售更经济实惠的电动汽车。

“Rivian R2 是我们第二代车型（R1）所采用架构的升级版，我们在打造 R2 的过程中，从技术角度，从工程到制造，都汲取了大量经验教训，” Bensaid 补充道。“这不仅让我们取得了进步，而且我们对 R2 相比 R1 的成熟度感到非常满意。”Rivian R2 计划于 2026 年下半年投产，之后将推出尺寸较小的 R3 系列。