独家新闻。雷诺梅甘娜 E-Tech 将于 2026 年进行改款。此次改款将使这款电动跨界车沿用公司最新车型的设计语言，并配备法国制造的全新电池。Argus 将为您详细介绍这些进展。
雷诺梅甘娜 E-Tech 自 2022 年春季上市，并于2025 年 3 月进行了小幅改款。改款内容包括：Esprit Alpine 涂装、V2G/V2L 技术以及 One Pedal 系统。这些改进旨在提升这款电动跨界车的销量，自上市以来，这款车的销量一直难以提升。在此次改款过程中，这家菱形制造商并未对车型设计进行任何改动，而是计划于 2026 年进行中期改款。Argus揭示了此次改款的细节。
尽管第五代梅甘娜 (Mégane) 的设计颇具吸引力且非常成功，但在此次改款中，其设计将发生重大变化。原因很简单：雷诺希望统一旗下车型的风格。因此，这款跨界车将放弃目前的前脸，其特点是与前大灯相连的钩状日间行车灯，以及在保险杠下部将格栅一分为二的“F1”形叶片。正如我们的图示所示，梅甘娜 E-Tech 第二阶段将采用与 Scénic、Symbioz 以及近期改款的 Austral 和 Espace几乎相同的前脸。但它的日间行车灯设计应该会与上述车型有所区别。
虽然侧面设计保持不变，但尾部应该会有所变化。尾门上的灯带可能会被Scénic、Symbioz、Austral等车型的灯带取代。这可能是尾部唯一值得期待的变化。不过，内饰将保持不变。梅甘娜E-Tech车型搭载的雷诺多媒体系统是市面上最好的多媒体系统之一。只需更新一下图形设计，就能让它更具现代感。
法国制造的新电池
雷诺梅甘娜 E-Tech 将放弃使用 LG 电池，转而使用在杜埃组装的 AESC 电池。
目前，新款 Mégane E-Tech 配备由韩国 LG 提供的 60 kWh 电池（等待 40 kWh 电池恢复到目录），改款后的 Mégane E-Tech 将改用由 Envision 开发并在杜埃工厂生产的 AESC 蓄电池。在这方面，埃马纽埃尔·马克龙 (Emmanuel Macron) 为超级工厂揭幕，该工厂还将为雷诺 5 和雷诺 4 提供电池。得益于这种新电池组的现代化，这款法国车的续航里程将有所提高。充电方面没有革命性的变化，因为当前型号受益于兼容双向充电的 11 kW 电缆。发动机部分也是如此。由于取消了 130 hp 发动机，这款跨界车应该保留当前产品线，由单个 220 hp 单元组成。它不会受益于 Alpine A390 引入的三电机技术，该技术价格过高，显然是运动品牌的专利。
2029年的第二代
雷诺梅甘娜 E-Tech 第二阶段预计将于年底亮相。其发布会将紧随Clio 6之后，后者预计将于九月在慕尼黑车展上亮相。梅甘娜的长期发展前景可谓有目共睹，因为雷诺已在规划第六代车型。第六代车型将于 2029 年上市，并将带来重大变革。除了采用 800 V 架构外，这款跨界车还可能采用轿车造型，其设计灵感源自 Eblème 概念车。
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