在之前的分享中，我们曾探讨过CG125、自由Today以及mono等经典车型。而今，让我们将目光转向新大洲本田旗下的一款传奇之作——威武。
威武，这一名字源自英文“WAVE”的音译，同时在本田内部，它还有着“NF”系列的别称。自1995年问世以来，这款车型已经走过了20余载的光辉历程。
谈及威武的渊源，我们不得不提本田的Super Cub，这款被誉为超级幼兽的弯梁车，不仅是全球首款弯梁车型，更以累计超过一亿台的销量，奠定了本田在弯梁车领域的领导地位。而威武，正是在Super Cub的坚实基础上，通过不断的研发与创新，实现了在造型、性能以及配置上的全方位提升。
时至今日，威武系列车型已经累计销售超过200万辆，其身影遍布全球45个国家和地区，成为了一道靓丽的风景线。
在中国市场，威武同样展现出了强大的竞争力。早在2002年，新大洲本田就率先将威武100引入国内，凭借其卓越的品质与超低油耗，赢得了中国消费者的广泛认可。
十年后的2012年10月10日，新大洲本田在天津工厂迎来了升级车型WAVE 110的下线。这款车型搭载了110cc的劲猛发动机，融合了本田在赛车及高档跨骑车发动机领域的多项尖端技术，实现了最大功率6.1kw的惊人表现，甚至超越了许多125弯梁车，同时油耗还比威武100降低了9%。
随着高颜值弯梁车的流行，2015年新大洲本田再度发力，推出了新世代弯梁WAVE 110S。其犀利敏锐的外观设计、大气新潮的色彩搭配，为弯梁车注入了全新的活力，深受年轻一代的喜爱。
回顾威武的历史，我们不难发现这是一款陪伴了无数人成长的经典车型，也是新大洲本田的荣耀之作。
为了延续威武的传奇，全新WAVE110S/110T应运而生。接下来，就让我们一起探寻这两款新车的魅力所在。
WAVE110S，作为威武的“超人”版本，它在继承历代威武优点的同时，更在造型、配置、性能和品控方面达到了前所未有的高度。身披本田赛道荣耀的三色贴花，WAVE110S正式跻身本田三色战队的行列。
在WAVE110S的设计中，人性化理念贯穿始终。每一个细节都经过精心考量，所有参数均基于中国数百万威武用户的数据反馈进行优化。
精心调配的整车尺寸与前后轮4:6的载荷比，完美契合了中国用户的体型与使用习惯，带来了更加舒适的驾驶体验。
WAVE110T则是一款不受时光侵蚀的经典之作。它忠实再现了全球1亿用户的共同选择，外观与配色均保留了历代威武的精髓，简约而不简单，坚实而可靠。
这种经典特质正是威武持久魅力的源泉。它体现了匠人精神与对普通用户需求的深刻洞察，成为了人们生活中不可或缺的伙伴。
然而，WAVE110S和WAVE110T的亮点远不止于此。
这两款新车均搭载了本田第五代PGM-FI电喷系统，以及配备曲轴偏心、滚针轴承摇臂等先进技术的110发动机，不仅动力强劲、平顺性出色，更实现了比化油器版WAVE降低25%的油耗表现。这一跃升不仅提升了经济性，也更好地响应了环保时代的号召。
经典与时代的完美结合，威武以焕然一新的姿态继续陪伴着我们。WAVE110S和WAVE110T，将与我们一同骑行、成长，并共同怀念那些美好的过往时光。
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