小米汽车又出新招了！就在SU7深陷"碳纤维风道变装饰"的舆论漩涡时，雷军突然甩出YU7这张牌。这操作，怎么看都像是一个魔术师在观众发现破绽时，又变出一只兔子转移注意力。
那些花4.2万等两个月的车主现在是什么心情？他们维权群里的300多人，看着新车型发布会的镁光灯，会不会觉得自己像个笑话？小米的公关团队真是把"新车救火"这招玩得炉火纯青。可问题是，消费者不是金鱼，记忆不止七秒。SU7 Ultra的"装饰门"还没说清楚呢，现在又来个YU7，这是要考验大家的宽容度吗？
看看二手交易平台上的盛况，专属购买资格被炒到8000元。这一幕多么熟悉啊！当初SU7发布时不也是这样？饥饿营销玩得飞起，结果交付量说降就降。4月份2.8万辆的成绩单，环比下降3.4%，这还是在产能爬坡期。现在又来这套，真当消费者是韭菜，割完一茬又一茬？
雷军说YU7不是以销量为目标，要巩固技术领先。这话听着耳熟吗？当年手机业务不也是这么说的？结果呢？现在汽车业务刚起步就学会打太极了。要我说，与其在发布会上谈庄子《逍遥游》，不如先把SU7车主维权的事解决好。一个连现有客户都安抚不好的企业，凭什么让新客户相信你的诚意？
更可笑的是价格游戏。雷军一边说19.9万不可能，一边又吊着大家胃口要等到7月才公布。这不就是典型的"价格PUA"吗？先放个高价试探市场，等骂声一片再"顺应民意"降价，最后还能落个"听劝"的美名。这套路，手机圈都玩烂了！
看看小米给YU7找的对手：Model Y和理想L6。前者全球销量破百万，后者上市就卖20万辆。小米拿什么比？就凭那个长得像保时捷卡宴的外观？现在的新能源市场早就过了"颜值即正义"的阶段。消费者越来越精明，光靠生态链讲故事，能骗得了几个？
那些说"小米生态链是加分项"的专家，建议去看看维权群里的聊天记录。当车主发现花30万买的车，连宣传的功能都是假的，谁还在乎能不能连小米音箱？企业的诚信一旦破产，再好的生态都是空中楼阁。
不得不说，小米汽车这波操作完美诠释了什么叫"互联网思维造车"：先把牛吹出去，把热度炒起来，问题来了就发新车转移视线。反正总有一波粉丝愿意买单。但汽车不是手机，安全问题和虚假宣传搞不好是真的会出人命的！
看看特斯拉和理想，哪个不是在质疑声中用实打实的产品力杀出一条血路？小米倒好，产品还没站稳就开始玩花活。要我说，与其急着推新车型，不如先把SU7的问题解决好。否则等消费者的耐心耗尽，再好看的"御7"也救不了场。毕竟，谁愿意当那个被一块石头绊倒两次的傻子呢？
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