“囊中羞涩，寸步难行。” 这句老话，放到当下这茬儿事上，那可真是字字珠玑。
近来，周遭不少老友纷纷弃旧投新，将那烧包的汽油车换成了电驱动的家伙什儿，一个个都嚷嚷着“妙哉！妙哉！” 听得我心旌摇曳。但这“妙哉”声浪背后，似乎又隐隐飘来一丝异样的况味。
话说，这新能源汽车如今可是炙手可热，红得发紫。朝廷政策加持，充电桩也如雨后春笋般涌现，再加上那“低碳减排”的旗帜猎猎作响，仿佛不开一辆电动车，就要被时代车轮碾压一般。于是乎，大伙儿纷纷抛售旧爱，一步到位，拥抱纯电。本是桩利国利民的好事，既环保又省钱，岂不美哉？
可好景不长，幺蛾子就来了。
起初，众人皆是喜笑颜开，毕竟那点费较之油费，简直是九牛一毛。往昔加油肉疼，如今充电，那叫一个“润物无声”。然而，这“润物无声”也催生了始料未及的后果。
您想想，过去开油车，掂量着油价，能省则省，能不开就不开。如今换了电车，一脚电门踩下去，几乎感受不到任何成本，于是乎，周末踏青的次数多了，狐朋狗友聚餐的频率高了，就连下楼拾掇些蔬果，都懒得迈开双腿了，直接启动电驹。结果呢？油费虽是省下了，但其他开销却如脱缰野马般狂奔，左算右算，反倒比先前更加捉襟见肘！
这让我想起一位老铁，早先开油车的时候，月供油费千把块，心疼得他连门都不敢出。如今换了电车，电费一个月不过数百，省下来的银子全进了肚皮，体重也跟着水涨船高。您说这算不算“甜蜜的枷锁”？
除了银子，还有一个疙瘩也颇令人挠头，那就是“里程焦虑”。纵然眼下的电动车续航里程日渐增长，充电速度也水涨船高，但心里头依旧七上八下。
往日开油车，油表告急，随便寻个加油站，三两分钟便可满血复活。现今驾驶电车，眼见电量岌岌可危，就得开始寻觅充电桩，还得提心吊胆这桩子是否能用，会不会排起长龙。是以，不少友人都说，自打开了电动车，看到充电站就倍感亲切，甭管电量还剩多少，都想进去补给一番。这大概就是所谓的“巴甫洛夫反射”吧。
当然，电车也并非一无可取。最令人欣喜若狂的，莫过于那“平价的性能”。往昔想要体味一下百公里加速数秒的快感，没有一辆身价百万的跑车，压根儿是痴人说梦。如今可好，二三十万的电车，随便就能突破五秒大关，甚至三秒以内。这在燃油车时代，简直是天方夜谭。
再者，电车的智能化程度也远胜于燃油车。诸如智能座舱、自动驾驶之流，燃油车只能望其项背。时下有些电车，甚至能在市井道路上实现“无人驾驶”，这对于驰骋油车多年的老司机而言，无异于开启了一扇通往新世界的窗棂。
综上所述，油车换电车，确确实实带来了翻天覆地的变化。省钱是真，花钱或许更多。里程焦虑是真，性能跃升亦是真。智能化是真，适应则需时日。
我们不可否认，新能源汽车乃是大势所趋。但我们在拥抱新事物的同时，也要以审慎的目光看待其优劣，做好万全的准备，方能真正享受到其带来的便捷与快意。毕竟，汽车终归是工具，最终目的，仍是为了更好地服务于我们的生活。
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