日产CVT变速箱为什么免维护

在当前的售后服务市场中，我们可以观察到一种趋势，以日产cvt变速箱为例，通常在行驶10-15万公里后出现故障，而这些故障的一个共同特征是变速箱油从未更换过。反之，那些曾经更换过变速箱油的车辆则很少出现问题。因此，多个制造商均推荐在行驶4-6万公里后就应更换日产cvt变速箱油，包括原有的专用油。

cvt油的工作环境相当严酷，它在高温高压下容易发生氧化。同时，它还会吸收空气中的水分，导致油质变质，进而降低其清洁、润滑和散热效果。在驾驶过程中，如果出现加速无力、换挡顿挫或不畅等情况，可能就需要考虑更换变速箱油了。

现阶段，某些高级CVT无级变速器（例如日产的某些型号）能够实现每20万公里（以电脑测试结果为准）才需要更换二次专用油。考虑到许多人每年驾驶私家车的里程超过一万公里，这样计算下来，即使用车十五年也无需更换CVT油，因此有人将其称为“终身换油”，这一做法也适用于其他变速箱。CVT的可靠性和使用寿命在很大程度上取决于金属带传动组件的材料。荷兰VDT公司的技术数据表明，新的设计技术已经解决了过去CVT存在的问题。在全球80万台CVT的试用结果中，仅有200台出现故障，故障率低至0.25%，显示出其系统质量和使用可靠性。这得益于优质材料和精密制造技术的应用，使得CVT如同发动机一样，几乎无需维护。

尽管从理论上讲，CVT变速箱的变速箱油是需要更换的，但如果使用环境恶劣，就需要根据维修诊断设备和变速箱控制单元的数据通讯来检查内部记录的数据。如果行驶里程未达到21万公里，可以不进行更换；超过这个里程后，则必须使用专用的原装变速箱油进行更换。CVT变速箱在无级变速范围内具有广泛的应用，它能够实现传动系统和发动机工况的最佳匹配，通过变速器的无级调速来适应汽车的各种速度需求，从而使发动机在最佳状态下工作。这无疑会提高发动机的燃烧效率和燃油经济性。