戴姆勒维多利亚是世界上第一辆出租车。这辆出租车由戈特利布·戴姆勒于1897年制造，配备了世界上第一个计程器，用于测量行驶时间和距离。它的速度并不特别快——最高时速只有11英里/小时——但比步行快得多。当时，这种无马马车还相当新奇，在德国斯图加特市只吸引了少数富裕的顾客。二十年后，价格更实惠的福特T型车将出租车业务带给了更多人，为各行各业的人们提供了一种切实可行的交通选择。
如今，一个多世纪过去了，出租车已成为全球绝大多数城市不可或缺的一部分，而福特维多利亚皇冠仍然是纽约最著名的出租车。出租车种类繁多，有大型的、小型的、豪华的，也有基础款的。此外，还有电动出租车、混合动力出租车和传统的内燃机出租车。一辆现代出租车每月行驶数千英里，理应值得信赖。这份清单涵盖了全球一些最可靠的出租车，其中包括一些速度非常快的出租车。
为了这份榜单，我们在全球范围内甄选了一些非常受欢迎且可靠的出租车，重点关注一些常规车型，也囊括了一些更具特色的车型。虽然在出租车领域，可靠性和低运营成本显然比马力更重要，但我们还是将最大功率作为参考……毕竟，马力始终很重要。每个标题下提到的地点并非这些出租车的唯一分布地。
10、丰田卡罗拉1.8
南非、阿曼、印度尼西亚
还有比丰田卡罗拉更适合当出租车的车吗？恐怕没有。卡罗拉集舒适优雅的驾乘体验、低廉的运营成本、良好的燃油经济性和合理的性能于一身。在交通拥堵的市中心驾驶它轻而易举。它还非常可靠，几乎不可能把出租车司机和乘客困在路边。好吧，唯一让你兴奋的是，月底查看保养账单时，你发现自己一分钱都没花。除此之外，它只是一个功能强大但乏味的选择（无论如何，你的顾客都不会介意）。
9、伦敦出租车公司 TX4
原伦敦、欧洲、中国、澳大利亚部分地区
伦敦出租车公司的 TX4 自 2007 年问世以来，是该系列中唯一一款从零开始就只有一个目标的出租车：出租车。没错，它可能看起来像某种灵车，但其内饰设计围绕着在伦敦市内短途运送乘客这一业务展开。因此，乘客拥有充足的空间，而对开式后门也使上下车更加便捷。它搭载 VM Motori 2.5 升涡轮增压柴油发动机，可选配五速手动或五速自动变速箱。TX4 的最高时速约为 80 英里/小时，虽然它于 2017 年在伦敦被取代，但它仍在其他几个地区提供服务。
8、福特维多利亚皇冠
白俄罗斯、亚美尼亚、乌克兰
著名的福特皇冠维多利亚出租车能跑多远？显然，在其原装发动机上，行驶里程超过一百万英里！据说有一辆出租车跑了这么多路程，全天候为纽约服务。早在 21 世纪初，福特的工程师就认为为维多利亚安装 239 马力的 V8 发动机是一个绝妙的计划。这是因为它也是一种流行的警用拦截车，提供可靠、快速的服务。但作为出租车呢？对于出租车应用，福特改变了后差速器和四速自动变速箱的传动比，使它们比标准车长得多。他们可能认为，这会改善日常交通拥堵中的油耗。皇冠维多利亚成为曼哈顿不可分割的一部分，就像帝国大厦和时代广场一样。维多利亚于 2011 年停产，但最后一辆出租车显然要到 2024 年才退役。
7、丰田普锐斯
日本、加拿大、澳大利亚
曾几何时，丰田普锐斯搭载着奇特的混合动力系统。它的外观造型既古怪又笨拙，令人眼花缭乱。如今，最新款普锐斯不仅外观漂亮实用，而且拥有194马力的强劲动力……百公里油耗超过50英里（约合6.8升/加仑）。它也是出租车的理想之选，在包括新加坡在内的多个地区都有出租车使用。这款丰田汽车空间宽敞，尾气排放低，驾驶体验非常舒适。它肯定能用一辈子，据说有几辆普锐斯的行驶里程已经超过50万英里（约80万公里）。唯一的（小）缺陷是锂离子电池的寿命有限，所以需要定期更换（通常大约在32万公里左右）。除此之外，它就像黄金一样珍贵。
6、印度斯坦大使
印度
印度制造的印度斯坦大使轿车于1957年首次推出。它基于英国莫里斯牛津轿车打造，并被称为“印度公路之王”，主要是因为它是一款本土产品（尽管它基于一款英国车型）。最初的莫里斯牛津轿车由亚历克·阿西诺瓦爵士设计，他还设计了一款名为Mini的汽车——你可能听说过。凭借先进的平台设计，大使轿车的内部空间出奇地宽敞。它提供了多种发动机选择，包括一款40马力的1.5升柴油发动机，这是印度市场上首款柴油车型。当时政府只允许向政府部门和出租车运营商销售柴油版大使轿车。就这样，柴油版大使出租车的传奇就此诞生。坚固耐用、车内空间宽敞的1.5升DSL发动机在印度一度成为一个谜。
5、福特 Escape 混合动力车
美国
2004 年款福特 Escape Hybrid 成为纽约首款获准投入商业运营的混合动力出租车。它搭载 2.5 升阿特金森循环直列四缸发动机和一台电动机。Escape 的混合动力系统与丰田普锐斯混合动力车基本相同。这是因为福特获得了丰田的多项专利授权，使其能够在 Escape 中使用类似的技术。混合动力变速箱由丰田旗下的日本变速器制造商爱信精机提供，而三洋电机据称提供了电池组。最终，这款 SUV 出租车性能非常可靠，许多车辆的行驶里程都超过了 50 万英里。
4、特斯拉 Model Y
中国和日本
特斯拉 Model Y 于 2020 年推出，到 2023 年，其销量超过丰田卡罗拉，成为全球最畅销的汽车（据称销量达 120 万辆）。2024 年，特斯拉再次售出超过 170 万辆 Model Y，成为有史以来最畅销的电动汽车。入门级Model Y配备一个电动机驱动后轮，续航里程约为 300 英里。Model Y 的单个电动机实际功率为 280 马力，这意味着它可以在大约六秒内完成 0-60 英里/小时的加速……如果您的客户需要以双倍快的速度到达目的地，那么这无疑是个好消息。特斯拉 Model Y 在纽约被用作出租车，它在其他地区投入出租车服务可能只是时间问题。
3、重力福特野马 Mach-E
美国（纽约州）
纽约市出租车和豪华轿车委员会已授权 Gravity Technologies 实施一项新的电动汽车出租车项目。Gravity 使用特斯拉 Model Y 和新款福特野马 Mach-E 作为市内出租车。野马 Mach-E Select 车型由单个电动机驱动后轮。它拥有 266 马力的强劲动力，因此在城市内外行驶性能出色。Select 车型的续航里程约为 250 英里，略低于特斯拉。好消息是，Gravity 将电动汽车的收费保持在与普通纽约出租车相同的水平。后座乘客还可以使用定制的 22 英寸显示器，该显示器配有音乐、媒体和拍照功能。Gravity 电动汽车可以在街上叫车，也可以通过应用程序预订。预计这些电动汽车将在纽约长期运营。
2、梅赛德斯-奔驰E级
德国、奥地利、塞浦路斯
几十年来，奔驰 E 级车一直是德国各大城市及周边地区热门的出租车选择。此前，奔驰曾以折扣价向专业司机和出租车公司提供这款大型轿车。E级车为客户提供了充足的空间，后座乘客可享受奢华体验。E200 是入门级热门选择。这款车搭载 2.0 升涡轮增压四缸发动机，功率为 201 马力，在高速公路上行驶时油耗保持在 40 MPG 左右。在过去十年左右的时间里，由于网约车服务改变了德国的出租车行业，奔驰 E 级车的销量直线下降。尽管如此，值得信赖的 E 级车仍然在许多德国城市行驶，一如既往地可靠。
1、保时捷 911 GT3 RS
德国纽伯格林赛道
Prius、Ambassador、EV？是不是有点沉闷无趣？好，这里有一样东西可以打破这种出租车平衡：保时捷 911 GT3 RS。保时捷 GT3 RS 位于德国臭名昭著的绿色地狱赛道，被许多人认为是世界上最具挑战性、最危险的赛道，你可以以每圈 800 美元的价格租一辆。Ring Taxi 和 Rent4Ring 等公司提供 GT3租赁服务，客户可以选择在副驾驶上有专业教练的指导下自己驾驶，或者在专业车手的带领下在赛道上驰骋，追逐保时捷 9,000 rpm 的红线。简而言之，保时捷 911 GT3 RS 兼具速度与可靠性，在 The Ring 赛道上一圈又一圈地无故障行驶。是的，当游戏中有 GT3 RS 时，谁说出租车很无聊！
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