在当今的汽车市场上，它看起来就像恐龙。福特银河，进入第三代，是最后一个真正的7位单空间之一。他还有地方吗？
勇敢还是自杀？你可以用形容词来形容福特的策略，即在一个传统的单一空间市场中，与银河公司(Galaxy)重新建立联系。主要参与者丢失了标致雪铁龙(C8、807、Lancia)旅行，交叉蜕变成形象或空间让位给了7座SUV的纯果汁，如起亚Sorento登记簿中、在现代圣达菲和更高档，l’Audi问7或揽胜。
因此，新银河与大众Sharan和Seat Alhambra的串联，是最后一个能够容纳7人的通用单空间，同时保留了一个合适的储物空间。为了做到这一点，福特模型保留了其非常立方体的轮廓，以容纳最大限度的空间。
风格美学，这新一代列出最新的代码级品牌，与前面的灯散始终围绕这个格栅非常后面有阿斯顿·马丁、和新颖性，导致车窗黑色铁质的一方长端到光学。与它的弟弟S-Max相比，Galaxy只增加了5厘米，平均增加了3500英尺，那么它能提供什么呢？答案很简单：两个真正的地方。
在S-Max看起来更有活力的地方，Galaxy没有任何美学上的让步，它的高度更高，以确保7名乘客的最大空间。因此，第二排的三个座位都有一个独立的、滑动的和倾斜的靠背。最后两个座位的乘客通常受到虐待，他们会对可用的空间感到惊讶。头部没有问题，腿部有足够的空间。如果第二个折叠桌被占用，肘部的空间会小一些。
银河系的空间密度/宜居性比是市场上最有利的，这导致了一个巨大的箱子体积。虽然它只提供300升的7个座位，但它的容量上升到1300升和2339升，从后面的5个座位下降。在这方面，解放这个空间从来没有像现在这样容易，因为一切都是自动化的。电开始做起了挡板底部保险杠下方飞(600至选修或正在装修的高端钛系列),使得进入游戏机控制器位于后备箱的拉巴特的第二排座椅，并部署电/退缩，最后一排的人。简而言之，家庭的需要将得到充分的满足，因为他们知道，作为一种奖励，他们将得到(非常)大量的储蓄。
然而，驾驶舱没有任何炫耀的迹象。它是功能性的，而且调整得很好。人机工程学并不是市场上最先进的，但它正在通过SYNC3多媒体系统得到改进，该系统消除了许多控制按钮。这个新界面相对于以前的界面进行了简化和直观化。例如，它提供Apple Carplay和Android Auto连接。
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