全体加长？传ARJ-900成百座级飞机

你是否知道，ARJ21支线客机（阿娇）也有加长版的设计？

此前，饭Sir分享了中国商飞在大型飞机研发方面的最新进展，除了正在研发的C939洲际客机和即将投产的C929宽体客机外，C919还计划推出加长增程版，载客量将达到210座，较标准版增加近三成。

展望未来，中国商飞的首款产品——国产支线飞机ARJ21，似乎也在考虑效仿其后续机型的创新思路，计划推出加长增座版本。

相较于现有的ARJ21-700，这款加长版被命名为ARJ-900，预计载客量将增至105座。同时，有传言称这款机型将提供标准航程型(STD)和增大航程型(ER)两种选择。其中，标准航程型在满载乘客时的航程可达2225公里，主要适用于中心城市至周边中小城市的航线；而增大航程型则能覆盖3334公里的航程，满足“点对点”长距离航线的需求。

为实现这些目标，ARJ-900计划采用新型发动机CF34-10A，并考虑与国际知名支线飞机制造商庞巴迪公司合作，利用其丰富的经验。

然而，考虑到C919的量产加速和C929的研发进展，饭Sir对商飞是否有足够资源投入ARJ-900的研发表示疑虑。

再者，若ARJ-900的座位数突破百座，航程达到3000多公里，这是否会与自家的C919大型客机形成市场重合？届时，这款飞机是否还能保持其经济小巧的支线飞机定位，确实值得深思。

鉴于近期缺乏相关新闻公布，ARJ-900是否仍在研发中，以及是否有必要继续发展，目前尚难定论。