格调站住了？尊界S800大订单超2600台，百万级配1.5T是槽点吗？

格调站住了？尊界S800大订单超2600台，百万级配1.5T是槽点吗？

现在自主汽车品牌确实越来越有底气去开发一些高端车型，毕竟国产自主品牌在新能源领域技术储备是有的，再加上现在的设计能力也不错。所以其中甚至不乏一些定价上百万的产品，最近新上市的尊界S800就是如此，这款车之前预售阶段价格区间是100~150万，但是正式上市确实也拿出了较大的让步。

实际上起步指导价直接控制到了70.8万，而且无论是增程器版本还是纯电动版本，入门车型的价格门槛都是一样的。一款国产新能源车型，而且是出自于江淮制造，现在价格突然就达到了70多万起步，确实会有不少车迷难以接受，但是要从产品本身来分析，并不是说江淮制造就不能玩高端。

首先从尺寸定位来看，这款尊界S800确实是足够大的，车身总长度甚至已经接近5.5米的关口，5480mm总长度搭配2000mm车身宽度，所以轮廓上看气场已经相当强了，不过这款车型并不是类似劳斯莱斯那种非常厚重的感觉，整个车身侧面的线条其实比较类似于奔驰宝马奥迪的旗舰车型，还是相对比较低趴姿态的。

毕竟这款车的高配确实已经超过100万，那外观造型设计也是至关重要的，这个级别的产品确实需要外观有非常高的辨识度，一眼就能让人辨认出来，而且要保持强大的气场。所以车头前脸直接采用了比较方正的灯光造型，车身侧面主要是夸张的拼色效果以及大饼轮毂，细节上隐藏门把手还采用了发光星辉模块。

内饰当然就是现在自主品牌比较强项的科技氛围，整个中控台面上直接布局了大尺寸三块屏幕，而且驾驶员前方是足够大的抬头显示投影模块。不过这款车也并不是那种太简约的风格，如果相比其他的一些新势力产品，尊界S800这款车还是保留了非常多的传统豪车元素，包括大面积的皮革面料覆盖，水晶质感的旋钮，以及大面积的经典木纹装饰。

当然背靠着华为的体系，这款车的整体智能化用车体验是很强的，就比如操控很多功能完全不需要传统的按钮了，甚至不需要特别清晰的语音指令，坐在车内用手指着相应的模块就能用语音控制。

当然从硬件方面来看，这款车还没上市之前就存在一个比较大的槽点，不少网友一直在吐槽这么贵的车型竟然采用1.5T小排量发动机，增强器版本确实是搭载了一台1.5T排量的发动机，这台发动机自身输出也只有170马力。但是请注意这种车型并不是发动机驱动，纯粹就是为了发电而已，实际上增程器版本硬件也是采用800伏高压平台，纯电续航已经可以做到300公里左右的水平。

真正的驱动力来自于电动机系统，入门就是530马力，高配可以做到860马力，所以喷1.5T发动机明显是没有抓住重点，实际上这款车灵摆加速成绩已经可以做到4秒多的水平，放在这种百万级别豪车圈子里对比的话，开起来是一点也不肉的。

目前这款车上市三天时间大订单数量已经超过2600台，不得不佩服现在国内一部分消费者的消费能力也是相当强，至少现在看起来这款车整体的格调是站住了。

问题来了，你觉得尊界S800这款车值不值？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。