今年1-5月，领克品牌累计卖出12.78万台车，同比涨了25.9%。 这个成绩单背后，藏着领克01焕新版的秘密武器——新增“夜影蓝”配色、换装悬浮式中控屏，预售价直接比现款便宜6000元，从15.58万降到14.98万起。 这波操作，明显是要在15万级燃油SUV市场掀起波澜。
夜影蓝配色：北欧暮色美学，专治“选择困难症”，领克01焕新版最吸睛的改动，是新增的“夜影蓝”车漆。 这种颜色不是普通的蓝色，而是从北欧暮色中汲取灵感，磨砂质感能让光线在车身上形成深浅交替的层次感。
实车图显示，夜影蓝搭配熏黑轮毂和车顶行李架，前脸的“北极之光”LED日行灯依然醒目，但整体气质更显低调奢华。 普通版车型的车窗镀铬饰条、行李架等细节也做了熏黑处理，四驱暗夜版更是直接上撞色车顶和20英寸黑轮毂，开在路上绝对能吸引回头率。
内饰大变脸：悬浮屏+取消物理按键，操作更像手机，坐进车内，领克01焕新版的内饰完全不像传统燃油车。 中控台上那块悬浮式大屏取代了老款的中嵌屏，下方还新增了空调出风口。
原本堆满按键的副仪表台被简化，只留下电子挡把、无线充电板和滑盖式储物格。 方向盘换成了“D”形运动款，座椅用皮质和麂皮拼接，缝线里还藏着“LYNK&CO”字母标识。 这种设计语言和领克03高度相似，对年轻人来说，科技感和运动感直接拉满。
配置升级540°全景影像+哈曼音响，该有的全都有，虽然动力系统大概率沿用现款的2.0T+8AT组合（最大功率254马力，匹配适时四驱），但配置上诚意十足，全系标配W-HUD抬头显示、全景天窗、电动尾门，高配车型还带座椅通风/加热、香氛系统和生命体遗留监测。 车机系统升级后，操作流畅度应该能对标新势力车型。 连“趣野绿”这种小众配色都保留了下来，可见领克对细分市场的精准把控。
比现款便宜6000元，但配置没缩水，焕新版的价格区间是14.98万-18.18万，比现款15.58万-19.68万便宜了6000元起步。 仔细对比配置表会发现，四驱暗夜版新增的20英寸轮毂、黑化套件都是免费升级，而Pro版增加了全彩HUD和香氛系统。
这种“增配降价”的策略，明显是冲着合资品牌来的，同价位的本田CR-V、丰田RAV4还在用老掉牙的内饰设计，领克直接把智能座舱塞进15万级市场。
用“可城可野”打破刻板印象，领克01焕新版打出的口号是“可城可野”，城市通勤时够精致，周末郊游能轻度越野。
这种定位精准戳中年轻人既要面子又要里子的心理。 新增的夜影蓝配色适合都市穿搭，而暗夜版黑化套件则能应对轻度户外场景，官方还提供趣野骑行套件抽奖，把汽车和生活方式深度绑定，这波营销操作比单纯降价更有记忆点。
2.0T油耗成最大槽点，尽管焕新版升级明显，但2.0T发动机的油耗问题还是被反复提及。 现款车型市区油耗普遍在10L/100km以上，对于注重经济性的用户来说不够友好。
不过领克也留了后手——提供插混版本（领克01 EM-P），纯电续航70公里，综合油耗能压到5L左右。 只是焕新版主推燃油版，插混可能要等后续更新。
比CR-V便宜，但品牌溢价还是短板，把焕新版和本田CR-V低配对比：CR-V起售价18.59万，比焕新版贵3万多，但配置上少了HUD、座椅通风和智能驾驶辅助，不过CR-V的保值率和口碑仍是优势，领克要突围还得靠长期口碑积累。 焕新版在海外市场叫“领克01 EM-P”，主打新能源，国内却专注燃油版，这种“内外有别”的策略值得玩味。
细节控必看，连雨刮器都换了造型。焕新版的升级不仅限于大的改动，连雨刮器都换成了隐藏式设计，和车顶线条融为一体。 后视镜壳、门把手熏黑处理，鲨鱼鳍天线也做了扁平化调整。 这些小细节堆砌出高级感，和领克03+的设计语言一脉相承。
有车主在论坛吐槽：“花15万买个车，连雨刮器都比隔壁品牌高级。 ”可见这种“处处较真”的设计确实能打动一部分用户。
领克01焕新版没有玩电池和电机的花活，而是用配色、屏幕和配置升级证明：燃油车照样能打。 从15.58万降到14.98万，看似只是降了6000元，实则是把合资品牌的价格壁垒撕开一道口子。 当主流合资SUV还在用十年前的设计语言时，领克用夜影蓝和悬浮屏告诉市场：15万级SUV的审美和科技配置，早该更新换代了。
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