传祺M8宗师版入手体验：第三排的舒适感，让我彻底告别了SUV的纠结

前几天开着新车去接孩子放学，邻居凑过来问我：“这大家伙开起来怎么样？”我笑了笑，指着宽敞的第三排说：“就是为了这个空间才换的。”

之前那台SUV跟了我好些年，每次全家出动都像在考验家人的忍耐力。特别是第三排，座椅矮得让人憋屈，坐超过一小时就开始腰酸背痛。有次跑长途，听着后座孩子抱怨腿麻，心里特别不是滋味。现在换了传祺M8宗师版，最让我惊喜的就是第三排终于能正经坐人了。空间不再将就，座椅高度合适，靠背角度也舒服，全家六口人都能找到舒适的坐姿。

安全配置是我特别看重的点。新车配备了第三排360度气囊，这个设计让我很安心。早年开另一台车在高速上被追尾过，虽然只是防撞杠轻微凹陷，但当时车上坐着七个人，现在想想都后怕。人到了这个年纪，开车不再只图自己爽快，更在意车上家人的安全与舒适。

纯电续航这块，官方数据是136公里。说实话，这个数字在同价位里不算突出。我看过续航多100公里的版本，但价格要贵出四万，而且智能驾驶功能还得额外付费。权衡之后，觉得现在这个配置的性价比更合适。反正家里车位装了充电桩，两三天充一次电，日常使用完全够用。

后备箱空间确实有所牺牲，这也是没办法的事。想要第三排宽敞，储物空间就得妥协。不过在我看来，让家人坐得舒服比多放个行李箱更重要。偶尔需要装大件物品时，把第三排座椅调整下也能应付。

驾驶感受方面，纯电模式下的体验和纯电动车几乎没差别。我特意试过智能油电混合模式，想看看油耗表现。可能是平时通勤路况比较顺畅，提车时加满的油到现在都没怎么动过，发动机什么时候介入的完全没察觉。

外观设计深得我心，特别是这个橙色车漆，阳光下特别亮眼。内饰的做工和用料都挺扎实，新车也没什么异味，坐在车里感觉很惬意。赶上厂家置换补贴活动，省了一万五，加上购车免税政策，整体算下来觉得这钱花得值。

车机系统反应很灵敏，前排和第二排同时发出语音指令都能准确识别。虽然没选装更高级的智能驾驶套件，但现有的功能已经让日常开车轻松不少。

关于续航表现，不同车主似乎感受不太一样。有的朋友觉得136公里够用，有的则希望更长。对我来说，既然选择了这个配置，就接受了它的特点。毕竟没有十全十美的车，关键看哪些功能最符合自己的需求。

现在每天开着这辆M8接送家人，看着他们在车里放松的样子，就觉得当初的选择没错。或许它不是最完美的，但确实是最适合我们家的。有时候想想，选车就像找伴侣，合适的才是最好的。