随着皮卡乘用化趋势的推进，自动挡皮卡越来越受用户欢迎。在今年7月和8月，自动挡皮卡的销量已经超越手动挡车型，成为市场主流选择。这不仅反映了用户对自动挡皮卡的认可，也促使各大皮卡厂商针对自动挡皮卡市场推出更多高性价比车型。特别是在商用创富皮卡市场，为您推荐四款10万级柴油自动挡皮卡，让我们来看看哪一款更具竞争力。
今年三月，长城旗下的新款车型金刚炮8AT正式上市，其起始售价为9.98万元。此车型在动力上配备了柴油或汽油的2.0T发动机，其中汽油版本的功率高达140kW，扭矩达到360N·m；而柴油版本则拥有120kW的最大功率和400N·m的峰值扭矩，使其在同类车型中拥有卓越的动力表现。
在传动系统方面，长城金刚炮8AT配备了采埃孚8AT变速箱。这款变速箱对于商用皮卡而言，其优势在于拥有更紧密齿比，既能提供强劲低扭以应对重货需求，又能在巡航过程中展现出色的燃油经济性，全面满足动力与油耗的双重需求。此外，采埃孚8AT变速箱在国内皮卡市场的装机量和知名度均领先其他同类产品，金刚炮的搭载更是锦上添花。
金刚炮具备卓越的装载能力，提供标箱和长箱两种选择，并可选配平底货箱版本。其长箱版的货箱长度更是达到了1.82米，这一表现在市场上堪称一流，完全能够满足用户对于大容量货物运输的需求。
江铃域虎7作为国内皮卡市场的经典车型之一，长期稳居销量榜单前列，其实力备受认可。其配备了Ecoboost 2.0T汽油发动机和PUMA 2.0T柴油发动机，表现出卓越的动力性能。其中，汽油发动机的最大功率达到162kW，峰值扭矩为350牛·米；而柴油发动机的最大功率为104kW，同样拥有350牛·米的峰值扭矩，且油耗低至8.1L/百公里，实现了动力与燃油经济性的双重优势。
江铃域虎7采用了采埃孚8AT变速箱，其高效传动特性能够有效提升驾驶体验并降低油耗。此外，采埃孚8AT变速箱在换挡平顺度方面堪称业界翘楚，为乘客带来卓越的舒适感受。
为了满足各类消费者的需求，江铃域虎7提供了标准轴、长轴及平底货箱等多种选择。特别是其长轴版，货箱尺寸宽达1820mm，深度达到1475mm，高度为500mm，拥有高达1342L的货箱容积。配合其卓越的动力系统，显著提升了货物运输的效率。
本月，江西五十铃全新推出的瑞迈AT皮卡正式上市，起售价定为10.58万元。购车者更可享受现金补贴、置换补贴等多重优惠政策。此车型搭载VM 2.5T柴油发动机，最大功率达到105kW，且在仅1400转的转速下即可达到峰值扭矩360N·m，展现出极佳的低速扭矩性能，足以应对重载上坡等复杂路况。
以上内容突出了江铃域虎7皮卡的多样化选择及其长轴版的大货箱容积和高运输效率，以及江西五十铃瑞迈AT皮卡的动力表现和优惠政策。
江西五十铃瑞迈AT此次核心升级在于配备了采埃孚8AT变速箱，具有超快的换挡速度，仅需0.2秒，并且换挡过程流畅平滑，即使在低速时也不会出现明显的顿挫感，大大提高了驾驶的舒适性。作为全球领先的变速箱品牌，采埃孚8AT能够充分释放瑞迈AT大排量柴油机的动力潜能，为用户带来卓越的动力感受和燃油经济性。
瑞迈AT不仅拥有卓越的承载性能，更配备了独特的1.77米纯平长货箱设计，其装载能力相较于常规货箱提升了近20%。结合其卓越的动力系统，使得多拉快跑变得轻松自如。
郑州日产全新锐骐6 Pro车型已在本月正式上市，其起始售价为9.19万元。这款车型提供柴油和汽油两种动力选择。特别值得一提的是，柴油版本配备了来自日产雷诺联盟的M9T 2.3T柴油发动机。这款发动机在国际上广受好评，拥有最大功率120kW和峰值扭矩380N·m，为您带来卓越的动力体验。
值得注意的消息是，郑州日产对锐骐6 Pro皮卡进行了低扭储备的强化升级。其坡道起步能力得到了显著提升，能够从40%的坡度成功起步，提升至50%的坡度，使其更能胜任重载拉货的的任务。此外，该车还配备了采埃孚8AT变速箱，旨在提供卓越的驾驶体验和燃油经济性。
从承载能力来看，郑州日产锐骐6 Pro拥有1.89米的超长货箱，同级领先，可轻松应对各种装载需求。此外，它还提供了平底货箱的选装，进一步增强了其装载能力。为了满足重载需求，锐骐6 Pro采用了高强度钢板弹簧悬架，其刚度提升了50%，载重能力也随之提升了50%，即使在重载情况下也能保持稳定，不会出现翘头现象。
到了2024年，自动挡皮卡已经成为市场的主流选择，而在价格区间为10万级别的市场中，其销量一直占据较大比例。这四款皮卡性价比极高，以实惠的价格为用户提供了自动挡柴油动力，同时它们还具备强大的装载能力，成为帮助人们致富的得力伙伴。
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