“及时用车”董事长是谁？官网、工商信息、公开报道说法各不相同，这葫芦里究竟卖的什么药？这不禁让人对这家网约车“隐形冠军”的管理蒙上一层阴影。
这家从淄博走出来的网约车公司，搭上高德地图的快车，一路狂飙，如今在全国230个城市跑马圈地。2017年成立，2018年牵手高德，2021年搬到济南，再到如今跻身全国网约车百强榜，这速度，说是坐了火箭也不为过。短短几年，就从一个地方小公司，摇身一变成为全国性玩家，这扩张速度，到底是实力使然，还是另有玄机？
及时雨汽车，这个名字背后，到底藏着哪些故事？大股东王丙周，查无此人，如同幽灵一般存在。公司的实际控制人是谁，到现在也没个明确说法。高管团队信息混乱，董事长徐曰田到底是不是这家公司的掌舵人，依旧是个谜。如此神秘的管理层，如何让人相信他们能够管理好一个遍布全国的庞大企业？他们的管理模式真的能跟上扩张的步伐吗？
更让人担忧的是，这匹跑得飞快的黑马，似乎有点脱缰的迹象。全国各地，罚单漫天飞舞，司机无证上岗成了家常便饭。被罚了170多次，旗下公司更是被罚了900多次，这哪里是什么“隐形冠军”，简直就是“违规之王”。如此频繁的违规行为，究竟是管理疏忽，还是故意为之？他们把乘客的安全放在何处？这样的企业，真的值得信赖吗？
有人说，快速扩张必然伴随着阵痛，违规是发展中的难免的小插曲。真的是这样吗？对于一个出行平台来说，安全难道不是第一位的吗？为了追求速度而牺牲安全，这样的发展模式真的可持续吗？这样的“冠军”，拿在手里，真的不觉得烫手吗？
诚然，及时用车的崛起，一定程度上也反映了网约车市场竞争的激烈程度。但竞争，不应该是无序的，更不应该是建立在违规和安全隐患之上的。监管部门的处罚，或许只是治标不治本。更重要的是，企业自身要加强管理，提高安全意识，把乘客的安全放在首位。这不仅是对乘客负责，也是对自身的长远发展负责。及时雨汽车的未来究竟会走向何方？是继续在违规的边缘试探，还是痛定思痛，走上规范发展的道路？或许，时间会给出答案。但这答案，不仅仅由及时雨汽车自己决定，更由市场和乘客来共同评判。及时雨汽车，真的能经得起这样的考验吗？
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