“提车三个月，现在上车先喊‘嗨，Flyme’！”上周试驾银河E5，车主老张边说边甩给我个蓝牙耳机：“你试试这无界桌面，手机应用直接投屏，比某果CarPlay还丝滑。”我接过耳机愣了——这哥们去年还在车友群吐槽“国产车机卡成PPT”，现在俨然成了吉利车机推销员。数据更魔幻：Flyme Auto系统两年装车23款，销量破百万，比某为鸿蒙OS少花半年时间就冲进“百万俱乐部”。
杭州拱墅区银河4S店的销售小哥，现在见人就秀“车机三件套”：早上用手机远程启动空调，午休在车里用15.4英寸大屏刷B站，下班接娃直接调出儿童模式。“上个月有客户专门为这系统换车，”他指着展厅里银河E5说，“这车机反应比我手机还快，上周OTA升级后，连方言指令都能听懂。”数据显示，搭载Flyme Auto的车型平均交付周期缩短15天，有经销商私下透露：“现在没这系统的车，客户试驾完掉头就走。”
最狠的是星愿车型，去年10月上市时月销才2000台，装上Flyme Auto后直接开挂——今年1月销量破万，3月冲到1.5万辆，把比亚迪海豚都逼得降价。有车主在懂车帝吐槽：“以前等红灯时只能发呆，现在车机里能斗地主、刷抖音，导航还能自动避开施工路段。”更绝的是领克08，去年靠这系统从月销3000台暴涨到9000台，现在4S店展车方向盘都被摸掉漆了。
上周在宁波极氪工厂，工程师给我演示了个狠活：用魅族21手机轻碰车门，车辆自动解锁并同步手机导航到车机。“这叫‘无感互联’，比特斯拉的蓝牙钥匙快3倍。”他边说边打开AI精灵，“现在系统能听懂23种方言，上周有东北大哥用‘整两盅’的指令让车机找烧烤店，结果真给他导航到评分最高的馆子。”更夸张的是多屏联动，副驾屏看爱奇艺时，主驾的导航信息会自动“飘”到HUD上。
（第五段）
但争议也来了。某车评人在视频里吐槽：“Flyme Auto再牛，不还是安卓套壳？”结果评论区被车主攻陷：“你懂个锤子！这系统能同时运行三个应用不卡顿，上次我媳妇在副驾追剧，我导航+听歌+开空调都没死机。”更有趣的是生态壁垒，有特斯拉车主想刷Flyme Auto被拒，工程师冷笑：“我们的底层架构只对吉利系车型开放，想用？买辆车呗。”
现在压力给到友商。华为鸿蒙OS虽然装车量更大，但只服务问界、智界等自家品牌；小米澎湃OS还在PPT阶段，最快明年才能量产。
全部评论 （0）