很多开自动挡车的人都有这种小小的冲动，那就是在行驶过程中，能不能随意的切换档位，会不会对车子产生危害，国外甚至有人做过相关的试验。实际是不同的自动挡有不同的结果。普通自动挡虽然在档把上有限位器，但在行驶过程中还是可以随意切换到N档（空挡）和S档（运动档）的，而且无需踩刹车，只需随意拨动档把位置就可以，还可以随手切换回来。但是P档你挂不上，挂P档（驻车档）你必须踩刹车才能往P档挂，但这之间还要通过R档（倒车档），你的档把根本无法推到这个档位。自动挡可以在行驶中随意切换N挡、P挡、S挡吗？搞明白别毁车
首先我们要明确一下这几个档位的功能。N档相当于手动挡车的空挡，其实在自动挡的车辆上，它也是空的，在N档上无论你怎么加油，车辆都不会走动，N档的功能是在车辆短时间内停车时使用的，比如说等红灯。另外N档还是一个过渡档。车辆只有从D挡挂到N挡后，把车辆停止后，才可以重新挂入R档，相反也是如此。这样可以避免车辆在逆转方向时，对变速箱内部机构造成的损坏。自动挡可以在行驶中随意切换N挡、P挡、S挡吗？搞明白别毁车
D档和S档之间可自动切换，不用松油或刹车；D档、S档可以直接切换到手动模式（M档），不用松油或刹车；R档可切换到N档，不用按排挡锁，不用松油或刹车；有的车型可以由D档切换到N档。但自动档都明确规定严禁空档滑行，这样容易因变速箱油压力不足、润滑不良，引起内部机件摩擦过热、加剧磨损。自动挡可以在行驶中随意切换N挡、P挡、S挡吗？搞明白别毁车
而N挡在行驶中也可以切换，但是并建议这样做，自动挡变速箱依靠油泵泵油来进行内部润滑，油泵依靠凸轮轴由发动机曲轴齿轮带动，在正常行驶中油泵按照符合自动调节压力，如果挂到N挡变速箱仍然在高速运转，但是油泵由于发动机转速的下降泵油压力就会减小，不能对变速箱进行足够的润滑，经常这样做的话会对变速箱造成损伤。而P挡就绝不能挂了，一旦强行推进P挡就会多变速箱造成严重的损坏甚至直接报废。P挡就是用来长时间停车的，在挂入P挡之后棘轮棘爪就会呈咬合状态，虽然两者之间并不是百分百贴合，也留有容余，但是功能设定就是为了停车，如果强行挂入棘轮棘爪因为巨大冲击力强行分离，对变速箱会造成不可逆的损伤，所以行驶中绝对不能挂。
如果是行进过程中直接切到R挡或P挡，基本是不可能的。变速箱会有锁止机构，行进过程中是挂不上这两个挡位的。就算“野蛮强行”挂上了，实际的变速箱也不会有相应改变。还有部分主机厂会设定，如果速度较高时，挂入R挡或P挡，动力输出会被切断。除非你的速度很低很低（接近0km/h），此时由D挡挂入R挡，或者R挡挂入D挡都是没问题的。
左脚踩刹车：因为设计的原因，自动挡车型只有两个踏板，一个油门一个刹车，所以有不少车主习惯左脚踩刹车，估计驾校也没有这么教，两个踏板都应该由右脚完成操控才是正道，不要老看电影上的飙车场景，毕竟咱们不是生在秋名山。一脚油门轰到底：因为自动挡车型设计的原因，所以动力传递过程中会有延迟，所以不要老是一脚油门到底，免得又费油还不出动力。
电子档杆有很多形式，比较有代表性的就是宝马的鸡腿档杆、奔驰的怀挡。另外还有按键式的电子定位，比如讴歌的电子按键式档把，林肯的中控按键档位设计，捷豹的旋钮档位设计，都属于电子档。这种电子档位的设计就更安全了，因为你按下去的就是电动按钮，根本没有机械连接变速箱，电脑会判断你的车子能否切换到某些档位。未来，电子档杆会越来越普及，而现在也有很多自动挡车型具备空挡滑行功能，因此行驶过程中切换S档和N档都没问题，甚至可以尝试行驶过程中熄火（低于15公里，可以完成熄火）。这些答案都告诉你了，你在生活中就不要冒险试验了。
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