4680电池啥时到，特斯拉终于给出答案

特斯拉在上周通过其官方Twitter账号宣布，其位于美国加州的工厂已经成功生产出100万颗4680电池电芯。这一里程碑的达成标志着特斯拉在电池技术领域的又一重要突破。然而，以每辆Model Y约需1000颗4680电芯来计算，这些已生产的电芯仅能满足1000辆Model Y的生产需求。若要实现年产100万辆Model Y的目标，特斯拉将需要生产高达10亿颗4680电芯。

4680电池以其更低的成本、更高的能量密度和更长的续航里程，成为特斯拉未来发展的战略重点。

特斯拉一直以来都坚持使用圆柱状锂电池作为其电芯的基本形式，从最早的18650电池，到后续推出的21700电池，再到如今备受瞩目的4680电池，这一传统得以延续。这些数字代表了电池的尺寸规格，例如，4680电池即表示其直径为46mm，高度为80mm。

在2020年9月举办的特斯拉“Battery Day”活动上，公司首次公开了4680电池的研发进展。据特斯拉介绍，这款新型电池的能量是现有2170电池的5倍，动力输出功率高达6倍，并且能将新款电动车的续航里程提升16%，有效解决了电池组放大带来的能量密度下降问题。

随着4680电池的逐步量产，特斯拉计划首先将其应用于Model Y车型。

为了满足特斯拉对4680电池的需求，Panasonic已投资800亿日圆扩建其位于日本和歌山市的工厂，预计年产能将达到10 GWh，可为约15万辆电动车提供电池。然而，Panasonic的量产计划最快也要到2023年才能实现。因此，特斯拉目前生产的少量4680电池将优先供应给Model Y和Semi Truck，而Roadster 2和Cybertruck的交付则预计将延迟到2023年。

特斯拉加州工厂在近期成功实现了4680电池的量产，这一重要里程碑的实现为特斯拉的未来发展注入了新的动力。

据特斯拉官方Twitter账号公布的消息，截至1月份，加州工厂已经累计生产了100万颗4680电池电芯。这一成就不仅展示了特斯拉在电池生产方面的强大实力，也为公司实现年产100万辆Model Y的目标奠定了坚实基础。

尽管已经取得了显著的进展，但100万颗4680电芯的产量对于满足特斯拉当前的市场需求而言仍然只是冰山一角。随着公司交付量的持续增长，特斯拉对4680电池的需求也将进一步攀升。

特斯拉预计最快将在2022年第一季度交付首批采用4680电池的Model Y Performance车型。这一时间表显示了特斯拉在推广新型电池技术方面的决心和速度。

除了加州工厂外，特斯拉还计划在其位于美国德州和德国柏林的新工厂生产4680电池。这些工厂的投产将进一步提升特斯拉的电池产能，为公司实现年产100 GWh的目标提供有力支持。同时，其他电池制造商如Panasonic、LG Chem和CATL宁德时代等也在积极加入4680电池的测试和生产行列，这将有助于推动整个行业的技术进步和成本降低。