光阳 X350：零百加速9.4秒，极速稳定不发飘，跨界ADV踏板的全能表现

在如今的ADV踏板市场中，光阳X350无疑是一匹“黑马”。作为一款主打跨界属性的ADV踏板，X350不仅在动力性能上表现出色，还在操控性、舒适性以及非铺装路适应性方面展现出了不俗的实力。近日，笔者对光阳X350进行了深度试驾，从城市通勤到轻度越野，再到长途摩旅，全面体验了这款车型的综合表现。

动力强劲，加速表现亮眼

光阳X350搭载了一台321cc水冷四气门单缸引擎，大功率21.5kW（29.2匹），峰值扭矩30.5N·m，动力调校偏向中低转速输出，这使得它在城市通勤和山路爬坡时表现尤为出色。实测数据显示，X350的零百加速成绩为9.4秒，比同级竞品如大阳350ADV、无极SR4MAX以及本田ADV350都要快，加速表现堪称同级领先。

在实际驾驶中，X350的动力响应非常灵敏，油门轻点即可感受到强劲的推背感。无论是市区超车还是高速巡航，X350都能轻松应对。值得一提的是，其CVT无级变速系统在动力传递上表现得非常平顺，驾驶体验非常舒适。

极速稳定，高速表现值得信赖

在高速行驶方面，X350的表现同样令人印象深刻。实测中，X350的极速可达140km/h左右，而P-BOX实测成绩为129.5km/h。在高速巡航状态下，车身稳定性极佳，没有发飘或晃动感，即便遇到较大的横风，车辆也能保持稳定，行驶质感非常高级。

此外，X350的高速行驶噪音控制也相当不错，后视镜清晰，手把和坐垫几乎没有明显的震感，长时间骑行也不会感到疲劳。

操控灵活，弯道表现优秀

虽然X350是一款长轴距的大踏板，但其操控性却并不逊色。在弯道中，X350的车身稳定性非常好，尤其是在高速过弯时，车辆的循迹性表现出色，轮胎牢牢抓住地面，给人一种十足的信心。尽管长轴距车型在弯道中难免会有一些钝感，但X350的操控表现已经足够优秀，完全可以满足日常驾驶需求。

非铺装路适应性强，轻度越野无压力

作为一款跨界ADV踏板，X350在非铺装路的表现同样值得称赞。在试驾过程中，笔者驾驶X350穿越了泥泞土路、浮土路段以及鹅卵石湖边，车辆的通过性非常出色。原厂配备的龟背胎在多种路况下都表现出良好的抓地力，配合低扭出色的引擎，即使在复杂路况下也能轻松脱困。

此外，X350的避震系统在非铺装路的表现也非常不错，前段滤震效果良好，车身起伏感较小，骑行舒适性得到了保障。

油耗表现优秀，性价比突出

在油耗方面，X350的表现同样令人满意。实测数据显示，其综合油耗仅为3.5L/100km，这对于一款350排量的ADV踏板来说，已经是非常出色的水平。无论是日常通勤还是长途摩旅，X350都能提供出色的燃油经济性。

总结

光阳X350凭借出色的动力性能、稳定的高速表现、灵活的操控性以及优秀的非铺装路适应性，成为了一款全能型的跨界ADV踏板。在33980元的售价下，X350不仅在配置上实现了“越级打击”，更在实际驾驶体验中展现出了极高的性价比。如果你正在寻找一款既能城市通勤，又能轻松应对轻度越野和长途摩旅的ADV踏板，那么光阳X350绝对值得考虑。