电动车在中国城市的大街小巷已成为不可或缺的交通工具，尤其支撑着即时配送行业。但随着车辆数量持续增长，正规化管理非常重要。而最近北京、广州两地近期相继出台电动车管理新规，特别规范了外卖配送领域。
9月1日广州专用号牌管理
6月26日，广州市公安局交通警察支队正式发布 《广州市专用号牌电动自行车管理办法》 ，该办法将于2025年9月1日起实施，有效期5年。
新规明确对七类民生服务行业的电动自行车核发专用号牌，包括外卖配送、邮政快递等。专用号牌采用 “黄底黑字”设计，区别于此前的蓝牌和白牌。
需要注意的是：已悬挂蓝牌的车，须在办法施行后六个月内申请换领专用黄牌。也就是说，明年4月之前未换证的外卖车，就属于无牌车辆，如果再上路将面临处罚。
而对于白底黑字的普通电动自行车，如果想要用送外卖等七类民生服务，也要办理变更登记，取得专用黄色牌照。
与此同时还需要注意。广州新规要求企业必须将配送全流程数据接入政府管理系统。也就是说外卖员的车辆、时限、距离、路线、位置全部都能查看。这便于利用大数据进行科学派单和规划，同时也能对违法行为进行监督。
北京号牌十年有效期
与此同时，北京也在推进非机动车管理规定的重大修订。6月25日，《北京市非机动车管理条例（修订草案公开征求意见稿）》开始向社会公开征集意见，截止日期为7月24日。
此次针对电动车的有两点值得关注：1、电动自行车行驶证、号牌有效期为10年，这就意味着有效期届满后，车辆将不得上道路行驶；2、快递、外卖等行业车辆，发放专用号牌。
同时，此次修改中还强调了头盔问题，驾驶和乘坐电动自行车人员应当佩戴3C认证头盔。还有禁止携带电池进入居住建筑等等要求。
当然，目前这项新规还未正式出台，只是在意见征求阶段，如果你对此有什么好的意见或看法，也可以及时反映，还有不到一个月的时间。
总结
这些变化对于外卖员来说可能不算是个好消息，但体现的是电动车治理从粗放向精细的转变轨迹。作为我国为数不多的超一线城市，北京和广州对电动车管理的新探索，是走在了时代的前列，未来必然会有更多城市引入专用号牌，规范化管理民生服务行业电动车。
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