4月新能源小微卡1.7万辆，冲上三年顶点。
据保险数据显示，2025年4月，新能源小微卡（3.5T以下保险数，下同）销量1.67万辆，同比去年（8530辆）增长96%。1-4月累计销量3.96万辆，上半年有望突破7万辆。
与去年同期相比，前十格局大变。前十企业八家排名换位，有家企业单月暴涨100倍，名次上升23位。
具体请看方得网报道。
新能源小微卡4月暴走！月销1.7万辆
2025年新能源小微卡一季度的高点不是结束，4月销量继续狂飙至1.7万辆，同比激增96%，环比涨68%！1-4月更是达到3.9万辆高点，同比增幅55%！
按此势头，二季度销量预计达到4万辆，上半年破7万辆不成问题。
方得网采访到新疆鑫凯运汽车销售总经理，他表示，4月新能源小微卡迎来了一小波高峰，兼顾了城市农村的纯电小微卡，拉的不比轻卡少，续航也能达到300公里，购车成本却更低。作为新疆地区开沃新能源的代理商，这个月，开瑞江豚E5，E7都卖的很好。
在调查中，不少经销商都表示，现在新能源小微卡购车都能做到0利息，甚至0首付。在不同地区也有不同的置换补贴，这对于散户来说，买油车和买电车需要付的钱没有很大差别。南阳鑫源汽车代理商告诉方得网，“现在在我们这买车可以享受到当地的5000块置换不补贴，仅需要5万就可以买走一辆纯电小微卡。”
从新能源小微卡销售地区来看，2025年1-4月，广东、山东、浙江为TOP3省份。其中广东省的销量一骑绝尘，成为全国新能源小微卡销量最高的省份，份额占据了近三分之一。1-4月，山东超越河南成为全国销量top2城市。
2025年1-4月，新能源小微卡车型燃料分布也有较大变化。其中，纯电车型销售3.9万辆，相比2024年增长33%。
远程/奇瑞争第一
鑫源暴涨90倍 贵州长江上升28名进前十！
2025年4月，在新能源小微卡同比增长96%的背景下，哪些企业有着超越行业的表现？
从竞争格局来看，新能源小微卡市场逐渐向“一巨头多强”势头发展。相比2024年4月，2025年4月，新能源小微卡前十榜单，前五换位明显。
2024年4月行业前五为远程新能源商用车（包含江西吉利新能源、唐骏汽车）、奇瑞、东风汽车（东风汽车股份以及东风汽车集团）、重庆瑞驰、华晨鑫源（包含华晨鑫源重庆以及鑫源汽车）。
2025年4月，除远程新能源商用车领跑外，瑞驰上位第二，奇瑞位居第三，福田由同期第六位跃进第四。
后五位企业中，贵州长江由2024年4月的榜上无名上升至行业第六，销量同比增长千倍。
同样还有位次变化还有福田汽车，由2024年同期的六位杀进行业前四。4月福田新能源小微卡销售1545辆，同比增长89%。
山东雷驰环比增长145倍，由同期30位，杀进前十。
从环比增幅来看，4月有5家企业同比增长超过行业增幅，分别为远福田、瑞驰、长安汽车、山东雷驰和贵州长江。
从份额来看，远程作为多年连冠，份额超过25%。此外，新能源小微卡市场除远程外，份额超过10%左右的有福田、东风、和奇瑞。且增幅势头凶猛，有望成为新三强。此外，广西汽车、鑫源和贵州长江增幅同样超越大盘。
从累计销量来看，2025年1-4月，新能源小微卡市场销量冠军仍是远程新能源商用车，远程也是唯一一家累计销量近1万辆的企业。紧随其后的是福田、东风、奇瑞，这三家累计销量在3500-5000辆左右。2000辆以上的企业则有广西汽车、长安、雷驰。
前十家企业中，累计增幅超过行业增幅的有福田、东风、广西汽车、山东雷驰、鑫源和贵州长江。其中贵州长江累计增幅1092倍，行业最高。
2025年1-4月，新能源小微卡前十企业合计份额达到9%，相比去年同期88%，前十份额增长1%，说明行业集中度上升。特别是前五企业份额幅下降，意味着后五位企业竞争激烈，抢夺了前五强的份额。
前十定档1093辆 十一位相差442辆
2025年4月，后五位企业排名变化频繁，且不断有新企业进入换位，说明行业格局还将有大变化。
2025年1-4月，“第十一守门员”花落江铃，与十位相差442辆。
2025年1-4月销量前十准入门槛达到11093辆，与去年的前十门槛011辆相比，翻了10倍。行业竞争更加激烈。
此外，江铃、江淮、上汽通用五菱、创维汽车等都是前十有力竞争者。
开年1-4月斩获3.9万辆！新能源小微卡96%同比增速再次走上快车道。按当二季度月均1.5万辆的势头，上半年7万辆并不难！
2025年新能源小微卡市场增速能否超越去年，且看方得网每月的数据再判！
全部评论 （0）