咱先不急着给雷军扣“营销狂魔”的帽子，能把车圈流量玩得比娱乐圈还热闹确实是本事。
但汽车不是手机，刹车失灵不会只是重启就能解决，电池起火更不能靠系统升级糊弄过去。
那些喊着“为信仰充值”的年轻人怕是忘了，三年前某新势力车主被困燃烧车的视频现在还搜得到。
小米把发布会开成科技春晚我鼓掌，可要是真金白银掏钱的时候，咱们得摸着良心问：雷总敢不敢直播测试电池穿刺？
敢不敢把碰撞数据甩到工信部官网？
网友说“不买特斯拉是怕死”，这话虽然扎心却揭了行业的底——老百姓不是不相信国产，是怕某些企业把“用户思维”用在造话题而不是造安全带上。
再说说那些喊着要买理想、问界的兄弟，你们真觉得新势力就没翻过车？
隔壁李想当年被车主集体维权的时候，可没现在这么岁月静好。
我不是给小米站台，但更看不惯搞“踩一捧一”那套。
咱消费者得学精点儿，别看谁家水军多就跟着上头，得看谁家4S店的维修工敢开自家车上下班。
雷军要是真想颠覆行业，不如先把“上市首月零自燃”写进KPI，比在直播间送100台手机实在多了。
说到底，买车不是追星，安全这条红线谁碰谁出局。
小米这波流量狂欢给国产车开了个好头，但接下来得用硬实力堵住悠悠众口。
至于咱们普通老百姓，记住老辈人那句话——“会叫的鸟儿不一定是好鸟，能安全到家的才是好车”。
你支持小米汽车的互联网打法，还是坚持要做等等党？
欢迎在评论区晒出你的观点，点赞最高的朋友抽雷总同款螺丝刀一枚（能拧新能源汽车的那种）！
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