方盒子市场正经历从小众玩具到大众潮流的转变，其中电混方盒子相比燃油方盒子更为被推崇。越来越多的用户看重其“可城可野”的均衡表现，但市面上可供选择的车型缺不多，随着5月26日2025款捷途山海T1正式上市，这一局面将被打破。其226km的纯电续航首次填补了15万级市场没有大电池的空白，重新定义了"可城可野"的价值标准。据悉，2025款捷途山海T1售价区间在13.49万-17.99万元，国补换新价更是低至了10.99万元，可谓性价比十足。
2025款捷途山海T1延续经典设计，融入时尚元素，前脸独特的四叶草矩阵大灯搭配贯穿式地平线灯带，点亮时科技感十足。黑色前格栅与灯组完美融合，格栅内部隐藏的间断式日行灯组，为整车增添了几分神秘气息。车身侧面线条平直，搭配大尺寸轮毂与黑色轮眉，塑造出极具辨识度的方盒子造型。值得注意的是，新车并未采用流行的隐藏式门把手，而是保留传统拉环设计，与整体硬派风格高度统一。
车身尺寸方面，4706/1967/1845mm(四驱版高为1840mm)的挺拔身段搭配2810mm超长轴距，造就超越同级的宽适座舱。后排座椅纯平放倒后，后备箱容积可从850L拓展至1800L，无论是家庭出行的行李装载，还是户外露营时变身临时"大床房"，皆能游刃有余。
进入车内，10.25英寸嵌入式全液晶仪表与15.6英寸中控触控屏构成科技感十足的交互中心，而金属质感的越野扶手、立体空调出风口与电子挡把区域的模式旋钮，时刻透露出硬派基因。搭载高通骁龙8155芯片的车机系统，支持全车四音区智能语音交互，乘员可通过连续对话指令实现导航设置、空调调节、娱乐点播等操作，解放双手更显从容。在互联生态方面，同时兼容HUAWEI Hi Car与Apple Car Play，无缝衔接用户的智能生活圈。可选装的SONY索尼音响系统、主动交互氛围灯及车载冰箱等配置，更让越野之旅充满豪华质感。L2.5级智能驾驶辅助系统的加入，则进一步分担长途出行时的压力。
2025款捷途山海T1搭载的43.2kWh宁德时代大容量电池组，赋予车辆226km的纯电续航里程，以及超过1500km的综合续航里程。当切换至越野混动模式，系统会智能保留20%的电量作为脱困应急储备，这一设计能让车辆在面对泥泞、陡坡等恶劣路况时，拥有更充足的动力储备，从容应对各种复杂地形。而在馈电状态下的百公里油耗仅为6.69L，较同级燃油车节省约30%的能耗，燃油经济性十分突出。
作为捷途首款搭载鲲鹏超能混动CDM-O技术的越野车型，2025款捷途山海T1是同价位中极少有搭载三台电机的车型，这套由1.5TD混动专用发动机与P1+P3+P4三电机构成的四驱混动系统，可爆发出440kW的综合功率与840N・m的峰值扭矩，只看参数的话谁也不会认为这只是一款顶配售价还不到20万的车型。与之匹配的XWD全自动智能四驱系统，通过DHT专用变速箱实现8种驾驶模式自由切换。可实时扫描路况并自动匹配扭矩分配策略。相比传统机械四驱，XWD系统能在0.15秒内闪电完成两驱到四驱切换。配合电控牙嵌式差速器，系统可实现后桥单轮100%扭矩输出，赋予车辆极强的单轮脱困能力。在严苛的交叉轴测试中，在三轮悬空的情况下，也能仅凭左后轮发力也能轻松脱困。即便是越野新手，也能通过傻瓜式操作从容应对复杂地形，让专业越野不再局限于少数玩家。
2025款捷途山海T1拥有优异的越野几何,28°接近角、29°离去角、200mm离地间隙，从容应对40厘米深炮弹坑。600mm涉水深度更能无惧城市内涝，不易趴窝。为提升驾驶体验，该车还搭载了“越野7+X”智能模式，可识别8种地形。开启“X模式”后，系统自动介入，根据场景智能切换最优驾驶模式。越野时，驾驶者只需专注油门控制，剩下的交给XWD一键越野即可。
当前硬派越野市场形成"插电混动派""纯电越野派"和"燃油坚守派"三足鼎立的局面。当纯电越野还在为续航与充电焦虑，燃油坚守派仍在与高油耗博弈时，2025款捷途山海T1这种可城可野的能源管理逻辑，完美平衡了纯电越野的续航短板与燃油车型的高能耗痛点，构建起全场景无忧的用车生态。
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