高阶辅助驾驶门槛再降！零跑新车充电5分钟续航增200km

智能驾驶普及加速

在现在这个智能化的浪潮下，高级辅助驾驶功能的门槛正越来越低，发展速度特别快。现在不少十来万的新车，就已经开始标配这种功能了。比如说，咱们今天要聊的零跑B01，就装有激光雷达，还能支持城市道路的全程自动辅助驾驶。

零跑B01亮点与竞争力分析

零跑B01是零跑汽车最新推出的一款车型，虽然还没正式上市，但已经曝光了不少关于它的信息。接下来，我们就根据这些已知的内容，带大家看看这款车到底有什么亮点，再聊聊它在市场上的竞争力如何。

零跑B01外观设计

零跑B01的外观用的是最新的家族设计风格，前脸采用了分体式大灯，再加上三段式的LED日间行车灯，看起来挺有辨识度的。下面的进气格栅是点阵式的布局，视觉效果更突出。车身侧面还有溜背造型的车顶、隐藏式的门把手，以及多辐式的轮毂，整体看起来特别有层次感，视觉上也更丰富了。

贯穿尾灯与车身协调设计

零跑B01的尾灯是贯穿式的，跟车头的三段式LED灯组相呼应，内部结构也特别相似，整体看起来非常协调，强调了“统一感”。它的尺寸是长4770毫米、宽1880毫米、高1490毫米，轴距有2735毫米，这些参数已经达到了传统A+级轿车的水平，按理说车内空间应该不会差。

车内设计与中控亮点

内饰方面，零跑B01的车内设计挺简洁的，但也有不少新花样。中控台靠近副驾驶那边留了不少接口，官方说你可以放手办，或者搭配一些扩展件，直接“搭”出个梳妆台、工作台啥的，挺有意思的。

不过说实话，这块14.6英寸的2.5K高清中控屏才是中控台上最抢眼的地方。它用的是高通8295车机芯片，这可是目前比较先进的芯片之一，性能很强，能给智能座舱带来更流畅的操作体验，语音识别也更准、反应更快，感觉用起来会很顺手。

零跑B01智能车机系统

另外，零跑B01的车机系统也用上了AI大模型，不再是被动地等用户操作，而是能主动学习用户的使用习惯和行为数据，自动推荐一些个性化的服务，比如导航路线、音乐歌单等等。比如说，到了周末或者节假日开车出门，系统就会主动推荐附近的热门景点和好吃的地方，方便你选择。

智能化与续航表现

不只是座舱，零跑B01的智能化可不止于此，它在驾驶方面也做得非常到位。就像我们之前说的，它配备了激光雷达，这可是128线的高规格激光雷达，探测距离最远能到300米，感知能力相当强。它用的是高通AS8650芯片，算力高达200 TOPS，再加上毫米波雷达、激光雷达这些传感器，让B01不仅能在高速上实现自动领航辅助，还能在城市里做到端到端的自动导航，还有自动泊车这些功能，对新手司机来说真的特别友好，能解决不少开车时的麻烦。

在动力和续航方面，零跑B01目前有三种电机功率可选，分别是100kW（新申报版本）、132kW和160kW。电池也有两种容量，分别是56.2kWh和67.1kWh，对应的CLTC纯电续航分别是550公里和650公里。而且它还采用了800V高压平台，支持超快充，充电五分钟就能增加200公里的续航，大大缓解了电动车用户的充电焦虑。

零跑B01座椅与科技配置

目前了解到的配置情况是，零跑B01的前排座椅会配备加热功能，而主驾驶位还会额外增加通风功能。在科技配置方面，会有256色的氛围灯和前排手机无线充电。不过，这些配置是不是全系标配，现在官方还没有正式公布。

零跑B01价格预测

最后，关于零跑B01的价格，业内很多人猜测它的起售价可能和零跑B10差不多。但我觉得，B01的起步价应该会更低一些。原因有两个：第一，国内同级别的轿车本来就不如SUV贵；第二，这次新申报的100kW电机版本，明显就是用来拉低价格门槛的。所以我们的推测是，普通版（不带高阶辅助驾驶的）大概会在9万以内，而带激光雷达的版本，起步价可能在13万左右。