路虎卫士这个牌子，在越野圈里一直是个传奇。
最近他们又搞了个大动作，推出了全新的旗舰车型——卫士OCTA。
这车可不简单，号称是路虎有史以来最强悍的卫士，价格也直接飙到了150万左右。
今天咱们就来好好聊聊这款车，看看它到底有什么过人之处，值不值得土豪们掏这个钱。
外观：硬汉形象再升级
第一眼看到卫士OCTA，你就能感受到它那种不怒自威的气场。
虽然整体轮廓还是我们熟悉的卫士样子，但细节处处处彰显着它的旗舰身份。
前脸那个进气格栅比普通版大了不少，里面不再是传统的六边形图案，换成了"方圆"几何设计，看着就很有辨识度。保险杠也是全新设计的，配上石墨磷青铜色的"DEFENDER"标志，低调中透着奢华。
这车比普通卫士110宽了68毫米，离地间隙也高了33毫米，站在旁边就能感受到它的高大威猛。22英寸的大轮毂配上专属的OCTA标识，明眼人一看就知道这不是普通卫士。车尾设计也很讲究，四出排气系统可不是摆设，后保险杠造型也重新设计过，还配了透明的尾灯组和金色拖车钩，细节处都透着精致。
说实话，买这种车的人，除了性能，面子也是很重要的考量因素。卫士OCTA这个外观设计，既保留了卫士经典的硬派风格，又通过细节处理提升了豪华感，开出去绝对能让人一眼认出这是辆不一般的车。对于那些既想要越野能力，又不想牺牲豪华感的买家来说，这外观设计算是拿捏得恰到好处。
内饰：豪华与实用并存
拉开车门，卫士OCTA的内饰会让你眼前一亮。虽然整体布局还是卫士的风格，但用料和配置都上了一个档次。双色搭配的内饰看着就高级，方向盘也是双色设计，中控台上那个11.4英寸的大屏很显眼，12.3英寸的全液晶仪表盘信息显示也很全面。
最让人惊喜的是车内用了13处碳纤维装饰，从发动机盖上的标志到座椅靠背，处处都体现着用心。座椅是路虎特别开发的"Body and soul灵魂座椅"，还能和音响系统联动，听着音乐座椅会有节奏地振动，这体验想想就带感。前排冰箱、空气净化系统这些舒适配置一个不少，后备厢和座舱都铺了耐磨地板，实用性和豪华感兼顾得很好。
买这个价位车的消费者，对内饰的要求可不仅仅是"够用"那么简单。他们想要的是那种一坐进去就能感受到的尊贵体验。卫士OCTA这套内饰，既有路虎一贯的实用主义，又加入了更多豪华元素，应该能满足这些高端用户的挑剔口味。
底盘与越野：黑科技加持
说到卫士OCTA最硬核的部分，还得是它的底盘和越野系统。这车装备了路虎最新的"6D底盘"，听着就很高科技。简单来说，这套系统通过液压互联阻尼器和连续可变半主动减振器，能有效控制车辆在加速、刹车和过弯时的晃动，开起来更稳更舒服。
越野性能方面，卫士OCTA的接近角40.2度、离去角42.8度、纵向通过角29度，最大涉水深度达到1米，这些数据在硬派越野车里都是顶尖水平。它的车轮自由行程最大能有550毫米，意味着在极端路况下车轮能保持更好的接地性。转向系统也经过优化，转向比达到13.7:1，低速时打方向更轻松。
路虎还为这车开发了两种专属驾驶模式：OCTA高性能赛道模式和OCTA越野拉力模式。赛道模式下排气阀门会完全打开，允许车辆有一定程度的打滑，开起来更刺激；越野拉力模式则针对松软路面优化了动力输出和制动系统，连ABS都专门调校过。
对于真正玩越野的人来说，这些专业配置才是他们最看重的。卫士OCTA不仅保留了路虎强大的越野基因，还通过新技术进一步提升了性能，应该能让那些追求极致越野体验的玩家满意。
动力：4.4T V8的暴力美学
动力方面，卫士OCTA换装了全新的4.4升双涡轮增压V8发动机，还加入了轻混系统。最大功率635马力，峰值扭矩750牛·米，开启超增压模式后扭矩能达到800牛·米。匹配8速自动变速箱，百公里加速只要4秒，极速被电子限制在250公里/小时。
作为对比，国内现款卫士110的5.0T V8版本"只有"525马力和625牛·米。也就是说，OCTA版本在动力上有了显著提升。这样的性能数据，让这款重达2吨多的大家伙开起来也能有跑车般的快感。
买这个级别SUV的消费者，很多都是"我可以不用，但你不能没有"的心态。虽然平时可能很少把车开到极限，但知道自己的车有635马力，那种心理满足感是无法替代的。更何况，大排量V8发动机那种浑厚的声浪，本身就是一种享受。
竞品对比：它到底值不值这个价？
卫士OCTA在英国卖14.8万英镑，约合人民币146万。国内现款卫士的价格区间是68.8万-146.6万，所以OCTA进来后应该会是新的顶配车型。这个价位，它的竞争对手包括宝马X5 M（144.89万）、奥迪RS Q8（146.88万起）和奔驰G级AMG（259.55万起）等。
和这些竞品相比，卫士OCTA的特点很鲜明：它既保留了路虎强大的越野能力，又在公路性能上大幅提升，算是一款全能选手。X5 M和RS Q8更偏向公路性能，G级AMG虽然也很强悍，但价格要高出一大截。
值不值这个价，关键看你的需求。如果你想要一辆既能带你去荒野探险，又能在公路上提供跑车般驾驶感受的车，同时还要有足够的豪华感和品牌溢价，那么卫士OCTA确实是个不错的选择。但如果你大部分时间都在城市里开，可能X5 M或RS Q8会更合适。
总结
路虎卫士OCTA作为卫士家族的新旗舰，确实拿出了足够的诚意。强大的越野能力、狂暴的V8动力、豪华的内饰配置，再加上各种黑科技加持，让它成为了目前最全面的卫士车型。虽然价格不菲，但对于那些追求极致体验的高端用户来说，这或许正是他们一直在等待的梦想之车。
最后说句实在话，150万买辆车对大多数人来说都是笔不小的开支。但汽车就是这样，当你达到某个消费层级后，买的已经不仅仅是交通工具，更是一种生活方式和身份象征。卫士OCTA恰好能满足这些高层次的需求，这大概就是它存在的意义吧。
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