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纯电续航六百四十公里，充电十八分钟能跑四百公里，这价格还带激光雷达？零跑C11这次真是把“卷”字玩出了新高度！(๑•̀ㅂ•́)و✧
最近车圈最火的梗莫过于：“以前没钱买零跑，现在没钱买零跑。”🤣 这话说的就是刚上市的2026款零跑C11，纯电版直接把续航怼到六百四十公里，还标配激光雷达和八百伏高压快充。隔壁老王看了直拍大腿：“早晓得晚半年换车嘛！”
**一、续航数据炸裂，充电速度堪比手机**
新款C11纯电版电池容量升级到八十一点九千瓦时，比老款多塞进去十二度电，续航直接从五百八十公里蹦到六百四十公里。实测城市通勤能耗约十三点二千瓦时每百公里，换算下来实际能跑七百公里出头，反向虚标玩得溜啊！(ﾉ◕ヮ◕)ﾉ*:･ﾟ✧ 增程版更夸张，三百公里纯电续航加满油能跑一千二百二十公里，相当于从北京到上海中途不用加油充电。
最狠的是八百伏高压平台，电量从百分之三十冲到百分之八十只要十八分钟。啥概念？服务区上个厕所的功夫，电量够跑四百公里。有车主调侃：“这速度比我媳妇化妆还快！”😏
**二、配置堆到天花板，激光雷达成标配**
十五万级别的车给你塞激光雷达？零跑这波操作让友商集体失眠。禾赛AT128雷达探测距离二百米，搭配高通8650芯片和二十八颗传感器，高速领航、记忆泊车全配齐。中控那块十七点三英寸二点八K悬浮大屏，比我家电视还清楚，副驾腿托按摩通风加热全都有，后排座椅还能调角度。
不过也有老司机吐槽：“功能多到记不住，开了半年才发现有座椅按摩！”(╯▽╰ )
**三、增程纯电怎么选？得算明白账**
纯电版适合家里有桩的：按每度电五毛算，百公里电费六块六，比坐公交还便宜。增程版则适合长途党，亏电油耗五点一升每百公里，比同尺寸油车省一半。但要注意，增程版保养略复杂，每两万公里得换火花塞和机油。
**四、竞品对比暗藏玄机**
同价位的某迪宋PLUS空间小一圈，某蓝S7连仪表盘都省了。小鹏G6倒是配置接近，但价格贵了三四万。零跑C11就像班里那个偏科生：品牌知名度垫底，但考试门门九十加。有车主直言：“买这车得做好心理准备——开出去总被问‘这啥牌子？’，解释半小时后对方来一句‘哦，跟雅迪一家的吧？’”┬─┬ノ(º_ºノ)
**五、潜在短板要看清**
虽然终身质保很香，但零跑网点数量只有某迪的三分之一，三四线城市修车得等配件。二手车保值率也略低，开三年残值约百分之五十五，比主流品牌低八到十个百分点。
最后给个建议：如果你追求“花小钱办大事”，这车绝对真香；要是特别在意品牌面子，建议再加十万预算。毕竟车圈名言：“十五万的车，五十万的配置，五万块的标。”¯\_(ツ)_/¯
（数据综合自：2025年7月零跑C11上市发布会技术白皮书、第三方续航测试报告、新能源汽车保值率研究报告）
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