曾经，华为被质疑“只会做通信设备”，但现在，它真的把车造“炸了”。从问界M9到M7，华为“造车+智驾”模式迅速渗透整个新能源生态。2025年4月，问界系列销量达到27，048辆，稳居中国高端新能源市场第一阵营。华为智能座舱、自动驾驶、车机交互体验，已经成为行业“卷王”。问界M9首发ADS 2.0系统，无需高精地图也能城市无图智驾；AITO车系持续OTA升级，功能更新速度远超传统车企；鸿蒙座舱与华为手机无缝协同，实现“人-车-家”一体化。消费者用脚投票，问界销量持续走高，这就是好的证明。
华为能在车圈弯道超车，靠的不是传统车企的造车思维，而是用数字底座重构了整个汽车产业链。当别人还在堆芯片、卷电池时，华为已经在“操作系统+软硬协同+智能生态”全域整合。它让车成为科技平台，绑定生态入口，靠体验与智能赢得用户。2025年第一季度，中国市场上问界M9销量已超过特斯拉Model Y高配版本，消费者开始将“国产高端”视作更值得信赖的选择。
在2025（第二十九届）粤港澳大湾区车展上，鸿蒙智行的“五界”（问界、智界、享界、尊界、尚界）首次同台，各个品牌都表达了对华为的高度信任。赛力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽等车企与华为合作，共同推动智能电动汽车的发展。余承东说：“一个拳头还真的需要五个手指头，握上才有力量。”这充分体现了合作的重要性。
问界不是终点，而是华为科技版图向智能出行迈出的第一步。它标志着一个时代的开始，不是模仿别人造车，而是用中国科技标准重构车的未来。家人们，让我们一起期待华为问界接下来的精彩表现，为中国科技出海点赞！#华为汽车#问界#鸿蒙智行 #新能源汽车 #涨知识
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