小米刹车片起火，官方回应

近日，懂车帝在天津 V1 国际赛车场对小米 YU7 Max 进行极限圈速测试时，刹车盘突然窜出明火。测试中，车辆完成 1 个暖胎圈和 1 个飞行圈后制动盘温度飙升至 600℃以上，制动片有机物材料发生裂解反应，产生可燃气体，引发短暂明火。

主持人直播时直言，小米两款车刹车抗高温性一般。 测试数据显示，YU7超长续航高性能四驱Max版在完成单圈同级最快圈速后，刹车盘温度飙升至600℃以上，在维修区检查时出现明火。

6月29日，小米汽车针对网友关心的问题发布答网友问（第163集），回应了赛道测试中小米YU7刹车片起火、预计交付时间、智能调光天幕耗电量等问题。

在赛道测试中，小米YU7 Max在未进行散热圈的极端情况下直接驻车，导致制动片有机物材料起火，但制动系统功能健全，使用正常。

小米强调，有效散热是赛道驾驶的关键常识，建议未经过专业升级的车辆不要贸然进行赛道尝试。

关于交付时间，小米汽车表示，App显示的交付时间为预估参考，实际交付时间可能因产线磨合提效、产能挖潜爬坡而动态变化。小米将全力以赴抓紧生产，争取早日交付。

此外，小米YU7 Max的智能调光天幕采用低压技术，能耗极低，每天调节3次，约10年消耗1度电。断电后，天幕将维持在遮光模式，不会额外耗电。小米YU7 Max版进一步升级了座舱静谧性，前风挡、四门车窗升级为超静音玻璃，天幕增加隔音膜，30多处关键部位的隔音材料也升级为行业一流的声学材料。

小米汽车认为，懂车帝在测试中未遵循基本的赛道驾驶常识，未启用能量回收增强功能，也未进行必要的散热圈，导致高温积累，引发制动片起火。而懂车帝则辩称，其测试过程符合常规操作，且在测试中已注意到制动温度异常，但未预料到会引发明火。

尽管小米汽车强调制动系统未失效，但此次事件仍然引发了消费者对车辆安全性的担忧。