它拥有1米81的超宽车身，搭载大尺寸货厢，采用宝马X5同款双横臂独立悬架，它就是福田汽车最新打造的面向全球市场全新一代宽体重载小货车祥菱V5。
能比同级车多拉半吨，多装一排
在当前货运市场竞争激烈的环境下，车辆的乘载能力与装载空间无疑与用户的货运收益直接相关，而祥菱V5号称能比同级车多拉半吨，靠的就是扎实的硬实力。
祥菱V5的车架采用了150mm腹高的直通式大梁，材质使用了高强度钢，极大的提升了车架的扭转刚度和弯曲刚度，不仅提升了承载能力，还提升了车架的耐久性，不易变形。同时在后悬架上采用了新材质的板簧，5+2的加强型板簧在确保承载性能的同时舒适性也接近少片簧的配置。
拉得重当然也要能装得多，祥菱V5搭载了长3米8、宽为1米85的货厢，相比同级车型货厢要更长、更宽，比一般微卡车型能多拉一排，亦可斜放容纳4米长的标准钢管，原厂还可提供90种不同种类和尺寸的货厢组合，满足物流全场景的用车需求。
豪车配置加持的操控与避震
作为一款全球上市的车型，面对全球不同区域的用户，祥菱想要打造一款拥有高稳定性、强避震能力的底盘系统，为此在底盘的开发和调校方面做了非常多的工作。
为了让车辆具备更好的减震效果和驾驶感，祥菱V5匹配了与宝马X5同款的双横臂悬架，这是全球首次在微卡车型上应用该悬架，双横臂悬架在越野车和SUV领域被广泛使用，优点是具备极佳的稳定性与操控性，同时还具备优秀的承载能力。
为了进一步降低车辆的震动和噪音，祥菱V5在底盘开发过程中将整车75%的噪音源整体后移，有效降低了驾驶室的噪音和震动感，并且还搭载了P-EPS电动助力转向系统，使得车辆实现了高端乘用车级别的精准操控。
科技提升更加舒适、安全
全新祥菱V5不仅在操控性上不输乘用车，在驾乘的舒适上也是直逼乘用车水准，首先就是1米81的超宽车身+纯平地板+大通铺座椅营造的超大空间，搭配前排的大尺寸座椅，给身材高大的人也能带来良好的空间感。
内饰部分采用了软包处理，整体采用了双拼色的搭配，更具年轻、运动的气息，而整个控制台采用了仿木的饰板，搭配镀铬饰条，整体更有质感。而在配置方面，采用了三幅多功能方向盘，还使用了奔驰同款的电子怀挡以及自动驻车系统，再加上奔驰同款的双联智能大屏设计，具备人机交互功能，可以说配置全面乘用车化。
当然，在商用车更注重的安全性方面，祥菱V5搭载了ESC（电子稳定程序控制）+TCS（牵引力控制）+HAS（坡道起步辅助）+HBA（液压制动辅助）+EPB（电子驻车制动）+AEB（自动紧急制动系统）等丰富的主动安全配置，同时还在微卡车型上首次应用了双缸制动钳技术，强化了车辆的制动能力，紧急状况下也能刹得住。
品质三电提升运输效率
在动力方面，祥菱V5带来燃油、纯电与气体机多元选择。
纯电版车型，祥菱V5除了可搭载宁德时代电池外，还可选择福田自产的爱易科电池，它不仅具备阻值低、传导快、抗衰强等优点，还为客户提供了电池健康度监测等服务，让客户随时随地能够了解自己爱车的电池安全情况。
最后来看一下价格方面，祥菱V5目前上市了汽油版和纯电版，其中汽油版车型起售价格为48888元，纯电版车型起售价格为81888元，气体发动机车型计划10月上市。综合产品的性能来看，这一定价还是很有性价比的，轻卡级的承载+微卡的身材+乘用车级的驾控感，相信能够为全球用户带来全新的价值体验。
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