环保检测线作为我们检测站非常重要的一部分，今天给大家分享几个常见的问题，大家可以先收藏内容或者分享给需要的朋友，以应对检测站出现的小问题。
环保线常见问题一之滤光片：
很多检测站都容易忽略的一个问题：那就是滤光片检定完成后，就不管了，这就造成了一个比较严重的后果，那就是滤光片实际数值与系统里的数值不符，这就会导致我们涉嫌使用未经检定的标准物质，以及出来的报告也涉嫌虚假报告，那么这种情况我们应该如何处理呢？
当收到滤光片的校准证书后，我们首先一定要按照柴油车的检测标准GB3847-2018对证书里的每一项数据进行确认，特别要注意30%的滤光片的N值在29.2%~32.2%之间
确认滤光片符合检测标准后，我们将证书的数值通过标签粘贴到滤光片上，同时也在我们的系统里更新一下数值就可以了。
环保线常见问题二之环境参数仪：
日常的环保检测中，环境参数仪和气象站有哪些注意事项可能会被忽略，大家可以看一下是否有这些问题存在：
第一个就是我们的环境参数仪和气象站应该安装在避免阳光直射和远离汽车排气筒的位置，这样才能采集到检测车间真实的环境参数；
第二个如果咱们的检测站有多个环保车间，那么每个车间都应该配备一个独立的气象站和环境参数仪；
第三，每天早上，应该先对照气象站进行校准，在校准完成后，再进行环境参数仪自检，这样可以提高通过环境参数仪自检的效率。
环保线常见问题三之标准气体：
在检测站使用标准气体时容易出现的一些问题及隐患；
第一点，标准气体存放不规范，很多检测站可能在每天的自检完成后，标准气体没有及时归位，随意放置在检测车间内，甚至暴露在阳光的照射下，压力容器经过阳光直射，会有爆炸的安全隐患。
第二，过期的标准气体与正常使用的气体放置在一起，会产生使用过期标准气体的嫌疑；
第三，检测站没有及时建立标准气体的台账。因为咱们标准气体属于消耗品，当采购新的标准气体后，要及时将标准气体的规格，发票以及数量等信息做好记录，形成一个完整的台账，以便于有效的管理；
第四，未及时对标准气体进行期间核查，标准气体进行期间核查有四个方面：在性状是否有异常变化、储存环境是否符合要求、是否按照操作规程进行使用、是否在有效期内。
我会不定期的分享一些检测站的小知识，如果您喜欢或是有建站需求都可以跟我们咨询。
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